大众朗逸/现代朗动对比推荐 新一轮较量(3)

　　朗动的后排地板采用了平整化的设计在舒适性上有更好的表现，新朗逸并没有采用这样的设计要是后排坐上三个人就有些难受了。

　　新朗逸的后备箱达到了478升要稍强于朗动473升容积，并且新朗逸提供了座椅按比例放倒进一步提升使用空间，朗动还是与悦动相同都不带有座椅放倒功能而是提供了与后备箱联通的开口。

　　在动力方面，朗动搭载的这台1.6L自然吸气发动机最大功率达到了98千瓦/6300转，最大扭矩为156牛米/4850转，与之匹配为6速手自一体变速器。而新朗逸搭载的这台发动机最大功率为77千瓦/5000转，最大扭矩为155牛米/3800转，同样匹配为6速手自一体变速器。

　　从参数上可以看到朗动搭载的这台1.6L发动机最大功率比新朗逸多出21千瓦，在动力表现上有着明显的优势，最大扭矩基本相同。但是新朗逸这台发动机在3800转时就可以爆发峰值扭矩而朗动要在4850转时，如果是在日常驾驶中新朗逸还是有着不错的动力表现的。

　　在底盘悬挂方面，两款车型都采用了前麦佛逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂组合并没有区别。但是在转向系统上朗动装备了电子助力系统，而新朗逸还是采用了机械液压助力系统，在燃油经济性上朗动要更为出色。

　　经过对比我们看到朗动在实用性配置上比较丰富并且乘坐空间也很宽裕，但是在空间利用率方面座椅无法放倒的老问题仍然没有解决。新朗逸全系配备的车身稳定系统与自动驻车系统是其优势，虽然轴距没有变化但空间表现尚可，带有座椅放倒与较大的后备箱空间更是进一步提升了使用率。不过在价格上朗动更为便宜，丰富配置具备了很高的性价比，新一轮较量中优势更为明显。但新朗逸也有着不俗的表现，此外就品牌而言大众在国内市场特殊的地位还是会受到不少消费者的青睐。