引言：大众把夏朗引入国内，GL8的心情应该是兴奋多过紧张的——占据高档商务MPV细分市场90%的份额，GL8本身过硬的产品素质是原因之一，之二，是因为根本没有相当量级的对手可以与之一较高下，用“独孤求败”来形容GL8的寂寞毫不为过。

3月18日，大众旗下进口高端MPV夏朗在成都新进程大众进口汽车城市展示服务中心举行了四川首发仪式，标志2012款夏朗正式登陆四川车市。进口大众夏朗提供3种不同配置的的车型，价格区间29.8万到42.8万。标配版以不到30万的价格低价入市，目的昭然若揭——挑战GL8的MPV霸主地位。

大众把夏朗引入国内，GL8的心情应该是兴奋多过紧张的——占据高档商务MPV细分市场90%的份额，GL8本身过硬的产品素质是原因之一，之二，是因为根本没有相当量级的对手可以与之一较高下，用“独孤求败”来形容GL8的寂寞毫不为过。

终于，幸好，夏朗来了。

血脉与传承是夏朗挑战GL8的先决条件，同出名门望族，夏朗和GL8都是那种家族范儿很浓的车：那两张前脸，不管有没有LOGO，人们都能一眼认出其来历，以及其品牌一如既往的风格——夏朗含蓄，简洁；GL8张扬，略带浮夸。如此鲜明的风格对比显然对夏朗更有利：这个细分市场的消费者此前没得选，只能接受一种风格，难免审美疲劳，如今终于有了新的选项，喜新厌旧也是人之常情。

不过，单凭外观的新鲜感显然不足以撼动GL8的地位，夏朗与生俱来的大众血脉也绝非仅仅表现在外观上——TSi+DSG是这个家族的标志。也许是因为重心和视线的关系，也可能纯粹是全景天窗和宽大的侧窗带来的心理作用，这套熟悉的动力总成在夏朗上的体验与轿车略有不同：动力输出更大气，更从容，没有4缸机习惯性的拘束。

如果不是职业司机，单从上手的容易程度判断，夏朗与驾驶者的关系更亲近：方向盘、仪表、中控台……这些触手可及的地方的熟悉程度，只要是开过最近3年任意一款大众车型的人，都能完全零障碍沟通。而且，经典的红白配色较之GL8更耐看，后者以蓝白色为主色调，炫目到有些刺眼。

简而言之，夏朗是可以自己开的MPV，GL8还是雇个司机更为妥当。

空间，是夏朗和GL8对决的另一个关键点。两款车都是7座，不同之处在于布局：夏朗采用2-3-2，GL8则是2-2-3。大多数时候，第三排空间都只是用于应急，第二排才是高频率使用的地方。夏朗的第二排可以舒适地安置3个成年人，实用性更胜一筹；GL8的第二排用两个独立座椅表明了自己的纯商务立场。

因为是“试驾”而非“试用”，所以很容易倾向于夏朗：更接近轿车的驾驶感受；更熟悉，更简洁的车厢氛围；更实用的车厢布局；当然，还有更低的油耗和使用成本。但GL8能如此牢固地统治这个细分市场靠的绝不是花架子，如果站在消费者的角度去对比这两款车，GL8更适合大型企业，担任纯粹的商务接待用途；而夏朗则更适合中小企业，亦或是注重生活品味的高级职业经理人——宜商宜家，关键是开着不累。

成都新进程大汽车销售服务有限责任公司介绍

成都新进程汽车销售服务有限责任公司是经大众进口汽车（VICo）官方授权的四川地区经销商。旗下拥有面积达800㎡的高规格城市展示服务中心和大众进口汽车旗舰4S中心，4S中心位于成都金港国际赛车场斜对面，占地33亩，经营面积2万平方米，目前正在进行最后的紧张施工，预计6月份能够投入使用。成都新进程大众进口汽车旗舰4S中心将配备更新更好的硬件设备、最一流的销售服务与维修保养人才，为全川人民提供更加贴心、尊贵的购车用车服务。

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