2013上半年 引发热议的车市新闻大汇总

引发热议的车市新闻大汇总（三）

　　7、上半年12个品牌/55万辆车实施召回

　　汽车质量在国内汽车市场逐步走向成熟之后，渐渐成为消费者最关心的话题，无论是那一部件出现问题都会影响到生命安全。今年国内汽车界最著名的召回事件就要当属大众DSG故障召回了，除此之外上半年也有很多其他汽车厂家对自家有安全隐患的车型相继进行了召回工作。

　　8、有升有降 上半年15车企30高管人事调整

　　今年上半年的新车销售比较平稳没有大的起伏，但车企的高层人事调整依旧比较频繁，并且与往年不同的是，今年单一车企大规模人事调整的比较多，比如一汽、北汽、广汽等集团，而选择跳槽另谋高就的相对要少一些，今年上半年整体共有15大车企超过30位高管离职或职位调整。

　　从上面的统计表不难看出，前三月的人事调整相当频繁，而后三个月则相对少一些，这主要源于年后对于2012年的销售业绩的整体评估，造成部分高管选择离职或被迫的职位调整，并且传统新年之后也是跳槽的高发期，因此大规模人事变动发生在前三个月。

　　9、上半年产销将超1000万辆 维持小幅增长态势

　　据中国汽车工业协会统计分析，2013年5月，乘用车销量较上月略有下降，同比呈稳定增长，但中国品牌表现依旧不佳，市场占有率环比和同比均呈一定下降。1-5月，乘用车销量同比增长14.73%，增幅较前4月略有回落。

　　1-5月，乘用车共销售726.16万辆，同比增长14.73%，增幅较前4月回落1.42个百分点。在乘用车主要品种中，基本型乘用车(轿车)销量同比呈稳定增长;运动型多用途乘用车(SUV)和多功能乘用车(MPV)增幅较前4月小幅回落;交叉型乘用车市场表现依然低迷。今年前5个月，汽车产销双双超过900万辆，根据目前发展趋势判断，上半年我国汽车产销将超过1000万辆，并继续保持10%以上增长。

　　10、消费市场低迷 厂商直营店再次成发展新模式

　　京V排放标准对部分自主品牌的影响甚至超过了限购，如奇瑞、比亚迪、吉利等大部分车型均没有京V车。由于自主品牌很多车型没有京V版车型，导致销量严重下滑。一些自主品牌给经销商提供过IV和京V两种版本车型，让经销商将国IV版车型销售向外地或者北京周边市场。而对于高端品牌经销商来说，目前仍有很多机会摆在面前，这也让更多投资商加入进来，甚至还有厂商直接投资的直营店。

　　作为北京规模最大的保时捷授权经销商，北京石景山保时捷中心于4月11日盛大开幕，使得全国保时捷中心总数已达53家。石景山保时捷中心开业不久后，6月8日，保时捷中国以一场特殊而隆重的典礼，庆祝北京长安保时捷中心的重装开幕。全球独家全新配备的北京长安保时捷中心将直接隶属于保时捷管理，成为了保时捷在中国大陆地区首家直营店。

　　编辑总结：在刚刚过去的2013年上半年，汽车市场依旧是跌宕起伏充满故事，无论是乘用车销量放缓、油价调整、高端品牌国产、新政实施等都是热点话题。据了解，在过去的上半年时间里，销量上已经难寻火爆场面，而这也将引发更多的人事更迭，消费市场的低迷也会令经销商的日子更加难过。接下来，下半年国内汽车市场将会如何发展，又将会有哪些大事发生，我们年终再见!