儿童安全座椅：给宝宝快乐 还要给安全保障

　　给宝宝快乐的同时，还要给他们安全的保障

　　——听“宝贝第一”品牌创始人徐立宏先生说儿童乘车安全

　　“80后”逐渐成为家长群中的主力军，“80后”的宝贝们也都很“萌”。拥有限量版的玩具， “萝莉”、“正太”的装扮，上早教班、乘私家车……客观地说，现在的宝贝生活条件越来越优越。不过，专家也郑重地提醒广大爸爸妈妈们，关注孩子快乐成长的同时，更应把儿童安全放在首位。

　　我们跟着儿童安全座椅，“宝贝第一”品牌创始人，徐立宏先生，一起来看一组数据。目前，家用轿车约为八千万辆，但儿童安全座椅的使用率不足1%。欧美的很多国家，儿童安全座椅的使用率高达90%。中国每年因交通事故死亡的儿童数量过万。也就是说，有1万多个家庭，每年会因交通事故而支离破碎。我们经常会看到，副驾驶的位子上出现了孩子的身影。有的孩子独坐，有的是家长抱坐。这其中隐含的安全隐患，着实令人堪忧。

　　日前，“宝贝第一”创始人徐立宏先生在接受记者采访时，针对儿童乘车安全的相关知识及行车安全误区，为家长们做了分享。汽车撞击实验测试中，一辆时速16公里的汽车在行驶过程中遭到碰撞，此时小孩坐在后排座椅，头部冲撞到前排座椅，头部及胸部都受到了严重损害。可以想象，我们实际的行车时速一般为50-60公里，遭遇碰撞后，孩子会怎么样?有些家长们认为，抱着孩子坐车会安全。行车时速50公里时，有实验证明，一辆时速为48公里/小时的汽车在行驶中遭遇碰撞，一个7公斤的孩子将产生275公斤向前冲击的力量，在这种情况下，任何一个成年人都没有力量抱住孩子!

　　儿童安全座椅是保障儿童乘车安全的必要保障。那么，怎么选购儿童安全座椅呢?进口的好还是国产的好?选择什么品牌呢?徐立宏先生给爸爸妈妈们分享几个选购儿童安全座椅的关键点。

　　碰撞测试中有2个关键的数据。第一个是位移，另一个是加速度。位移就是当你的车在发生碰撞的时候，儿童的身体尤其是头部移动的距离，根据最新的国家标准，儿童在行车过程中遭受碰撞时，头部的最大位移量不能超过550mm。儿童头部移动距离大，就容易发生撞击。加速度是说儿童遭遇碰撞，身体因惯性冲出后，被安全带拉回来的速度和安全带对儿童身体造成的挤压力度。

　　儿童安全座椅安全带的设计是家长们考虑的重点。比如，五点式防护安全带。当车身受到猛撞，五点式安全防护可以更好的把因撞击带过来的力量释放掉。有效的缓冲在撞击过程中产生的巨大的力。目前有些国外的安全座椅是六点式防护，其原理与五点式一致。宝贝第一就是采用五点式防护的。

　　徐立宏先生也指出，儿童安全座椅的卡扣也是选购的要点之一。卡扣使用频率较高，通过5000到10,000次疲劳测试的卡扣才能过关。遇高温、猛烈撞击时，卡扣是否变形，也很关键。此外，卡扣打开时需要用的力度，家长们也要注意。既不能让妈妈们使用太费力，又不能让小孩子在随意玩耍中打开卡扣。一般质量过关的儿童安全座椅，对于卡扣等类似关键点设计要有防错、纠错功能。如宝贝第一儿童安全座椅的插片设计有纠错功能。固定宝宝的安全带，两片同时插进去会有“咔哒”的声音，或者指示灯。单片是不能插入卡口的，只有当上面两片卡口扣好，才能插入下面的卡口，有效的防止了家长因粗心导致的失误。

　　“宝贝第一”儿童安全座椅已经诞生十一年，徐立宏先生与“宝贝第一”在这十一年间，始终如一的以提高产品质量、安全性能、舒适性为目标，以宣传儿童安全知识为己任。徐立宏先生一直认为，他和宝贝第一做的是一件对的事情，是对中国儿童有利的事情。所以，家长们听到徐立宏先生的分享，也要真正重视儿童乘车安全，坚守孩子的安全，也就守护住了幸福。

(千龙网)