10月份日系车销量下滑显著 份额跌破10%

　　【大家车网 新车频道】日前中期协正式公布了中国10月份的汽车销量，其中乘用车共销售129.89万辆，环比下降1.27%，同比增长6.40%。而人们关注的重点自然是日系车，不出意外，日系车销量下滑明显，月销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%。10月份日系车销量仅为9.89万辆，环比下降38.22%，同比下降59.41%。所占乘用车销售总量比例7.61%，占有率比上月下降4.55个百分点，比上年同期下降12.34个百分点。

　　10月份汽车销量最出色的十大车企依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、吉利、奇瑞和江淮，销量依次为41.19万辆、21.38万辆、20.66万辆、16.20万辆、15.28万辆、5.89万辆、5.77万辆、4.88万辆、4.42万辆和4.21万辆。与上月相比，上汽、长安、长城和吉利有所增长，其它企业则有一定下降。

　　钓鱼岛事件风波影响是显而易见的，9月份日系车企销量已经非常低迷，目前全国销量前10车企早已无日系厂商。9月份以来，丰田、本田所属厂商已经跌出前十，仅东风日产销量下滑到第9位。而到了10月，东风日产销量继续下滑，终于跌出前十，日系厂商已经全线溃败。

　　同样作为海外车企，德系、美系、韩系和法系车型相比日系车表现要好不少，它们9月份分别售出28.07万辆、16.29万辆、12.56万辆和4.25万辆，占乘用车销售总量的21.61%、12.54%、9.67%和3.27%；10月份与9月份对比起来，德系乘用车市场占有率提升明显，法系微增，美系和韩系小幅下降。10月，自主品牌轿车共销售28.32万辆，环比增长0.75%，同比增长14.87%，占轿车销售总量的31.29%，占有率比上月增长1.03个百分点，比上年同期增长2.56个百分点。某种程度上来说，日系车在中国市场的衰退带给了竞争对手提升的机会。