充电便捷性与续航能力仍是消费者首选重要因素

　　近期，由上汽集团打造的国内首款纯电动汽车荣威E50在工博会上正式上市以来，即受到了全国各地消费者的关注和追捧，许多人纷纷通过微博、电话等形式咨询。当然，也有许多人对充电的便捷性和续航能力提出了疑问。

　　其实，荣威E50作为上汽集团潜心研发多年具有自主知知识产权的破冰产品，技术领先国际水平。从荣威E50公示的相关参数来看，其配备功率为47kw的电动机驱动，采用磷酸铁锂电池，有快速和慢速两种充电模式，快充30分钟电池既可充满80%，最高时速可达到130公里/小时，可续航里程最高为180公里，可以用16A、220V的民用电源插座或电力公司安装的充电桩。

　　因此，在平常车辆的使用中，车主可以在车库或者停车场使用220V民用电进行慢充，总之，只要在有电的地方，车主都可以给车充电，非常的方便快捷，不用像汽油车那样，非得到加油站去不可;而且，如果是在夜间充电的话，还可以享受电价优惠。如果是有特殊应急事情，可以选择具有快充设备的场所，也能方便快捷地完成充电。

　　当然作为新生事物，其充电设施尚未遍及太多的地方。但据悉，目前全国各主要城市的充电设施的建设步伐也在不断地加速之中。上海截至2012年9月底，全市已建成1170个充电桩。到2012年底，上海市将建成1460个充电桩。相信，随着配套充电设备和基础设施的不断完善，使用零排放、零污染的纯电动汽车将会是城市低碳生活的新风尚。

　　对于续航能力，我们就更不用担心了。有数据显示，中国70%的小型乘用车是在城市使用，70%的用车时间都是城市工况，85%的小型乘用车每天行驶里程低于50公里。据悉，荣威E50的市场定位为“都市精品纯电小车”，采用当今性能最为安全、能量密度指标领先的磷酸铁锂电池系统作为动力源，通过整车车身“轻量化”的设计，实现了优异的续航里程，在国家标准规定的60km/h匀速测试工况下的续航里程能达到180km，在国家标准规定的综合工况(NEDC)下的续航里程为120KM。而且，凭借其原理结构上的先天优势，即拥堵停车状态零能耗，和刹车馈能技术的运用，在城市驾驶工况中，零污染、零排放的电动车拥有传统车所不具备的优势。另外，荣威E50的最高时速可达130公里/小时，这些性能完全可以满足中国绝大多数城市车主的用车需求。

　　以上海为例，从上海西边的虹桥机场到最东面海边的浦东机场，距离也就是51公里，消费者可以很轻松的开着荣威E50横跨上海，不会有任何问题。

　　作为国家《节能与新能源汽车产业发展规划》重点十一五规划重点突出的纯电动汽车项目，荣威E50的出现多少有点里程碑式的划时代意义，不仅突破了三电瓶颈技术，带给了广大消费者高安全、人性化的出行便捷和乐趣，还给纯电动新能源汽车产业带来了一股强劲的春风。”