行业分析：德美车企“抢食”日系车空间

本田等日系车纷纷降低全年业绩预期

1~9月主要国外品牌

轿车同比增长情况

（中国汽车工业协会）

德系、美系和韩系均超过10%

法系增长7.1%

日系增长0.3%

在近日铺天盖地的广告投放下，跳动着一颗颗德美车企“抢食”的心。昨日，本田宣布下调2012财年业绩预期，其中中国市场预计将大幅从75万辆减少至62万辆。消息公布后，本田汽车股价昨日大跌4.65%。昨日，本报记者独家了解到，有其他国内汽车集团近日也在大幅削减2012年销售预期，预计全年将影响约30万辆销量。在中国销量下降之际，业内分析指出，深层次的问题是日系车核心竞争力的削弱。

预期：

本田下调全年销售收入

昨日，本田汽车公布了2012财年半年报显示，其销售收入为4.71万亿日元，同比增长30.7%，净利润为2139亿日元，约为去年同期的2.3倍。本田汽车将财年全年销售收入预期下调5000亿日元到9.8万亿日元，净利润预期也从4700亿日元下调至3750亿日元。

市场：

各路车企均大力促销

反观其他汽车群雄，在市场上的“攻击性”则较以往强了很多。记者了解到，一家美系合资车企9月开展大规模促销活动，声称购买其全系产品的消费者可免费获赠777升93号汽油；消费者购买1.6L车型还将享有3000元政府节能补贴。

此外，在广州一家大型汽车导购网站，一款美系车标称将优惠2万另送礼包、综合让利3万；一款经济型德系轿车则优惠8000元，这个幅度同9月相同。

分析：

日系车销量下降将持续

“我们预计，全年的目标将难以完成。”昨日，一家国内大型汽车集团一位不愿透露姓名的人士向记者透露，该公司近日对市场状况进行了一次研究，预计今年9月~12月，旗下日系合资车企销量将下跌50%。

上述人士预计，相关公司的收入和利润同比都将滑坡。他预计，今年全年将有多达30万辆整车销量受到影响，如果算上发动机的数据将导致全年利润减少30亿元。

“我们正在不断更新生产计划，让用户需求更加合理，并严格控制一些非必要的投资项目。”但他强调将继续确保销售渠道稳定，不影响车主使用。

昨日，瑞银证券汽车分析师侯延琨表示，经过该行近日对渠道的考察，截至目前，两大日系汽车品牌的10月销量下降了40%~50%，他预计这一势头可能将持续最少两个季度。