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进口车销售下降 厂家明年将对经销商减负

大家车网 2012-10-23 07:38 来源:北京商报 作者:

[导读]近日,中国进口汽车贸易有限公司发布数据称,进口车销售增速逐月下降。需求放缓时,进口车经销商压力增大。业内人士预计,进口车厂家明年或对经销商减负。

过去两年进口车经销商比国产车经销商的日子要好过,但如今进口车市场亦面临激烈竞争。近日,中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)发布数据称,进口车销售增速逐月下降。需求放缓时,进口车经销商压力增大。业内人士预计,进口车厂家明年或对经销商减负。

记者走访北京多家进口车经销商后发现,大多车型已没有促销活动,车商多在按厂家指导价进行报价。北京一家一汽奥迪经销商负责人告诉记者,目前各款奥迪进口车型都没有太大优惠,尽管奥迪A3等车少数几款还有让利,但与此前相比幅度也缩小了不少。同样的情形也出现在其他品牌中,在海淀区四季青附近的某奔驰4S店,记者了解到,多款进口奔驰车型已取消了此前高达几万元的现金优惠。

中进汽贸发布的最新数据显示,自9月起,进口车终端市场价格优惠指数出现反弹,优惠幅度有所减少。采访中,当记者问及能否破例优惠时,大部分经销表示可以商量,但希望不大,因为现在厂家的补贴很少了。

早在年中时,中进汽贸市场营销部经理王存就曾预测下半年进口车价格会反弹,因上半年大幅优惠已导致厂家失去很大利润,因此补贴可能会收缩。

不过,优惠减少的同时,经销商又面临另外的风险,即观望者增多。据记者调查,进口车的价格异动让很多消费者选择了观望。不少进口车经销商表示,最近一段时间购车客户数量明显减少。

从中国进口车市场信息联席会最新发布的销售终端数据看,所统计的19个品牌累计终端销售增速逐月下滑,从年初的36.6%下滑至8月累计增长23.2%,9月累计增速进一步下滑。王存表示,跨国公司此前对中国市场过于乐观,供给大幅增加,导致终端库存压力凸显,截至8月行业库存指数已接近4个月。这对经销商的压力非常大,加上优惠减少,很难快速清库存。记者调查时发现,大部分进口车型均有现车,无需提前预订。

面对市场现状,目前很多跨国公司已开始调整中国市场策略。王存告诉记者,明年进口车可能只有11个月的进货量,跨国公司将减少对经销商的压力。此外,还有业内人士预测,明年可能会有更多厂家调低进口车销售指导价。

商报记者 师兴/文并摄

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部分进口德系车加价售车

虽然整体车市疲软,但进口车市场,尤其德系车依然表现强劲。统计显示,今年前9个月,宝马、奔驰和大众位居进口车销售增速前三,大众更实现销量翻番。业内人士表示,进口大众的突出表现,让其价格很难优惠。的确,记者发现,进口大众优惠很少,甚至高于指导价。

辉腾为例,海淀区某经销商对辉腾多款车型报价高于指导价1万-2万元,在亚运村汽车交易市场,某经销商报价与指导价基本一致。对于报价高于指导价,经销商并未给出理由。记者走访天津两家大众4S店,经销商很少爽快地给优惠。

记者了解到,部分进口车经销商对市场形势仍保持乐观,特别是德系车的经销商。王存预测,明年进口车市场需求还会有15%左右的增长。

责任编辑: 陶瓷之

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