欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 资讯 >行业 > 行业动态 > 74个指标底价拍出 穗车牌竞价遇冷

74个指标底价拍出 穗车牌竞价遇冷

大家车网 2012-09-26 13:37 来源:羊城晚报 作者:牟晓翼

  9月份中小客车增量指标竞价昨日下午3时结束。不出本报预料,本次竞价中仍有底价1万元成交者,且达到74个(个人56个,单位18个),是上次的3.5倍。种种迹象显示,车牌指标竞价开始有所“升温”,报名参与人数达到2624人,是上次796人的三倍多。

  两次均价播报都未超14000元

  昨天上午9时,广州市中小客车增量指标竞价如期举行。本期竞价指标共8045个。上午11时整,竞价系统网站第一次播报了增量指标竞价的平均价格,个人的平均价为12345元,单位的平均价为13309元;下午1时第二次播报,个人的平均价为12578元,单位的平均价为13981元。个人最终平均成交价14138元,单位最终平均成交价15978元。

  这个数字相对8月份的竞拍,出现大幅度下滑:8月份个人指标报价上午和下午分别为16414元和17312元,单位指标报价分别为15827元和17969元。这次个人指标最终成交均价与第二次均价之间仅有千元差距,而非8月份的相差5500元,这也意味着,本次参与竞拍的广州市民更理性地分析参与人数多寡,确定出价的多少。从指标均价15000余元和参与人数2624人来看,高价区间应在20000元左右。

  最后买受人临结束6分钟报价

  本次竞价中,个人指标共有56个最终以万元底价成交,单位指标则有18个以底价成交。而在8月份,两个数字仅为17个和4个。

  虽然以底价成交人数大幅度增加,但从个人指标最后报价时间来看,似乎竞争十分激烈:广州市产权交易所网站显示,最后买受人报价的时间为14时54分,只剩6分钟,竞价就结束了;而在8月份的竞价中,个人指标最后报价时间是下午2时06分,距离报价结束尚有近一个小时。而单位最后报价时间相比上次也有延迟,8月份为上午11时22分,这次则为中午12时20分。

  据了解,本期竞价共产生2624个买受人,虽然是8月(796人)的三倍,但还是不足8045个指标之多,平均每人可以分配三个指标。其中个人指标最低成交价一万元中标56个,单位指标最低成交价一万元中标18个。这与本报此前预测,9月参与人数仍旧不足指标数,万元底价仍可中标完全吻合。

  摇号竞价无形“杠杆”作用显现――

  有市民摇号不中低价竞价

  摇号不中标者可选择重新申请竞价、竞价不成功者也可重新申请摇号――这一被官方允许的转换方式并不被人所注意,但在摇号很可能越来越难的前提下,一个无形的“杠杆”正在起到平衡作用――昨日就有市民在8月摇号不中的情况下,参与了9月的竞价,并以11500元竞价成功。

  王先生家住番禺区,在人民路上班,由于楼巴、地铁和公交系统均不能满足他快速出行的需求。“限牌令”实施后,王先生越发觉得有买车的必要,并在几款排量在2.0L左右的20万元级别“经济适用车”中选择了很久。上个月,他参与了摇号,可惜落选。为了赶在车市“金九银十”优惠期间赶紧把车订下,王先生考虑再三,并同4S店几次协商,将优惠幅度再减下3000元,他认为,如果能以底价万元左右成交,只有7000元的成本获得一个指标,还算划算,于是他干脆选择了参加本次竞价。

  但在观察了两次均价后,王先生出于保险起见,又将万元的报价修改到11500元,并最终成交。记者问王先生是否打算更换2.5L以上排量的车型时,王先生回答,出于成本考虑,应该是购买2.5L以上车型“更值得”,但他觉得,仅仅7000元的付出,相对于再多花数万甚至十几万买更好的车,还是买一辆一般的车代步更为有性价比。

责任编辑: 谷珍珍

分享到: