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按校车新规广州无一校车合格 无奈违规上路

大家车网 2012-09-21 09:25 来源:南方都市报 作者:

[导读]“按新规定,广州现在没有一间学校的校车是符合标准的。”昨日在羊城论坛上,市公安局交警支队副支队长吴泽驹坦承,按4月5日国务院颁布的《校车安全管理条例》,广州没有一辆校车符合新标准。

天津一幼儿园2岁小女孩青青因被老师遗忘,在校车里中暑闷死。这起发生在8月29日的悲剧,让校车安全问题再次引起热议。

“按新规定,广州现在没有一间学校的校车是符合标准的。”昨日在羊城论坛上,市公安局交警支队副支队长吴泽驹坦承,按4月5日国务院颁布的《校车安全管理条例》,广州没有一辆校车符合新标准。多所民办学校则抱怨,校巴证办不下来,校车只能“违规”上路,动辄就被扣车罚款,呼吁过渡期政府应给予清晰指引。

焦点A

新校巴上牌难

“买车上不了牌”,令几乎所有民办学校校长极为头痛。

市交警:“我们是依法执行”市教育局:“也希望时间表尽快定”学校:过渡期政府能否有清晰指引?

一边在探讨新标准,一边又罚款扣车

“我有4所学校,在2010、2011年新买13辆校车。”广州市培正教育集团董事长说,“司机和副校长历经十几次送车管所,但政策不明朗,新标准不明确,如今这些校车到底能否上路?如果被扣车怎么办?原来我们的校巴是合格的,但现在按新规是不合格的。一边在探讨新标准,一边又罚款扣车,能不能上下协调?像9月3日起,我们天河区就被扣了9辆校车。试想想,一个学校一旦被扣了校车,后果会怎么样?有的学校校车数量刚刚好,一旦被扣,只能带去坐公共汽车,学生安全根本没保障,希望交警能够体谅,尽量给予协调协助。”他呼吁:“过渡期应有清晰指引”。

全天河没一辆车能上牌

天河区棠福学校副校长陈林也深有体会。该校有9辆校车,其中有辆快满10年,准备停运,买了辆新校车。“当时也知道,校车标准没法统一,各车管所执法衡量标准都不一样,7月天河交警中队领导来校检查时,我们问他们怎么办,他们说‘你们就买宇通吧,宇通公司是制定国家最新标准的参与者,他们的校车应该是符合标准的’。于是我们去买了,8月到位,去广州市交通支队指定的5个地方上牌都不被允许,说不符合要求。据我们了解,全天河区的同行没有一辆车能上牌,开学也只能开着照常跑。结果开学第二天就给交警查了,把车扣了,通过教育局去申请把车提出来的时候要罚2万元,司机扣12分。一条路线还只许一辆车跑;这辆车被扣或坏了,换别的车去跑,也是违规要被罚。司机病了换人也要罚。这叫我们怎么办?”

过渡期不能轻易拍板

“现有校车管理条例是国家规定的,”市公安局交警支队副支队长吴泽驹回应,“但在过渡期,校车管理有多个部门组成,牵头部门是市教育局,我们正在沟通旧车怎么解决的问题。在我这里登记的有200辆左右是过不了年审关的。我们不能轻易拍板。”他承认“按新规定,现在没有一间学校的校车是符合标准的”,但他请“校长们不用担心,职能部门会解决这个问题”。

市教育局党委委员、主任督学沈子鸣则表示:“我也希望时间表尽快定下来。我们有业务处长也说,能否请交警暂时不罚?我说这个话不好说,人家也是依法执行。”

焦点B

校车亏本运营政府能否补贴?

市财政局:“要等国家制定政策”

校车运营成本太高也是让许多民办校头痛的问题。“很多学校都是租车,500-600元/天,约1.2万元/月。每个学生收费100元/月,按新标准最多坐56人,除去司机和跟车老师,按50人算,一个月收到学生的校车费最多是5000元。我要垫一半,成本压力很大。”培正教育集团董事长诉苦。

现场一位民办校校长建议:“当年广州禁摩时,实行政府赎回政策,我们是否可以参考?”

增城市教育局一位校车管理负责人表示,全广州只有增城对校车进行政府补贴。“我们增城单是公办学校就有221辆校车,以前政府补贴6毛钱/公里,9月5日升到8毛,超过3公里的,全部由政府补贴,今年差不多补了2000万元。”

现场一位家长建议,过渡期内的校车改造成本,希望政府给予财政补贴。

市财政局代表则花了数分钟,论述了一通“校车安全”的重要意义,在主持人数次提醒下才表示“相关校车补贴政策财政部正在制定”,要从国家、省、市逐级下发后,市财政局才能“结合广州市实际情况,会同教育部门来制定相关文件来支持校车工作”。

责任编辑: 杨小枫

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