自主品牌遭遇挑战 “金九银十”难现辉煌

　　中国汽车工业协会上周发布了8月汽车产销数据。统计数据显示，8月汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长。今年1~8月汽车产销同比增幅较前7月分别提升0.35和0.56个百分点，继续呈现稳步回升态势。其中，8月汽车生产150.14万辆，环比增长4.48%，同比增长7.78%;销售149.52万辆，环比增长8.40%，同比增长8.26%。

　　针对往年金九银十的惯例，中汽协副会长兼秘书长董扬表示，按照往年市场发展的规律来看，中国车市在9、10月份的表现要比7、8月份要好。可以预测的是，四季度的整体形势肯定要比三季度好。而自主品牌车企今年遇到了前所未有的发展颓势，自主品牌汽车在今年1~8月份的市场表现并不理想，目前来看自主品牌在金九银十的销售旺季也很难出现转好的迹象。总体来说，自主品牌会延续前8个月的发展态势。

　　针对今后的发展道路，董扬认为自主品牌无论是采取合作抑或联盟的方式，都是顺理成章的。他还以丰田和宝马的合作为例，丰田汽车与宝马公司在6月29日联合发表声明，宣布签约拓展长期战略关系，将在燃料电池、混合动力总成、跑车和车辆轻量化4个领域展开合作。像丰田和宝马这样的顶级公司都可以实现强强联合，我国自主品牌车企完全可以尝试多种方式来谋求长远发展。

　　当谈到合资自主的问题时，董扬完全同意工信部副部长苏波近日在天津汽车产业论坛的观点，他说合资自主和中资自主应该一视同仁，这其中的关键是合资自主是否真的在做自主研发，而不是套用成熟技术平台在赚噱头。