游走于主流之外 盘点那些小众品牌超跑(3)

　　品牌：迈凯轮Mclaren

　　国家：英国

　　代表车型：F1/MP4-12C

　　或许有许多人不知道，在超跑界中，迈凯轮F1是一个时代的象征，这辆具有跨时代意义的跑车是车迷顶礼膜拜的偶像，任何新生代超跑在这位前辈面前都得退避三舍。迈凯轮F1之所以被称为当代超跑的先驱，是因为车上大量采用了当时用于F1赛车的技术，F1的名字也是由此而来。

迈凯轮F1

　　迈凯轮F1是首辆采用单体碳纤维底盘构造的跑车，除了发动机支架和悬挂的连接件外车体都由碳纤维制成，碳纤维车身能够大幅降低重量的同时增强车身刚性。80年代末的法拉利F40、保时捷959还仅在车体外壳采用碳纤维材料，直到它问世的10年后法拉利ENZO才达到同一层次。迈凯轮F1甚至用黄金制作发动机盖的隔热层，在今日也鲜有超跑敢这样挥金如土。

迈凯轮MP4-12C

　　时隔近20年之后，迈凯轮重新设计制造了一款超跑，名为MP4-12C，它实际上是向迈凯轮自家的F1赛车致敬。和它的前辈一样，MP4-12C也极具创新意义。它的换挡拨片和相机快门类似，轻按下去，双离合变速箱里未工作的那组离合器就做好换挡准备，完全按下就完成结合替代另一组离合器传递动力。

迈凯轮MP4-12C内饰

　　智能的主动式电磁悬挂，能够主动灵活的调整悬挂阻尼，过弯时提供极强的支撑，日常道路行驶又提供舒适的滤震能力。听起来似乎现在一些中高级车就配有类似悬挂，不过MP4-12C这套悬挂的适应能力强大到能够完全取消防倾杆，在目前超跑界是独此一家别无分号。海外许多媒体评测MP4-12C拥有豪华轿车的舒适性，它应该是所有超跑中乘坐感最好的一个。

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