大家车网 2012-08-10 08:09 来源:中华工商时报 作者:
谁比谁更优秀 CR-V旧达人迎接新达人
伦敦奥运正酣,商机千载难逢,可惜伦敦奥组委根本就没打算给更多的汽车企业以机会。事实上也不可能谁都有机会,奥迪就是其中之一。当宝马利用伦敦奥运大肆进行营销时,其在中国市场强有力的竞争对手奥迪不得已选择了改走其他路线——邀请世界级一流足球队访问中国,组织中国顶级的音乐家全国巡演……抢眼球的劲头一点儿也不想比宝马弱。在这二者之外,国内其他品牌呢?
几天前,东风本田借第70万辆CR-V在京交车之际,为东风Honda昔日的7位达人免费置换了全新CR-V,并启动了CR-V新达人的评选。
所谓“达人”,实际上就是一些CR-V车主,与其他车主不同的是,因为是各自不同领域中的佼佼者,他们最终被筛选出来,成为东风Honda最为理想的目标客户。2010年,7位达人代表了CR-V在当年同级别车型中销量、安全、节油、质量、产品魅力、环保、保值等7个方面的优异表现,这一殊荣沿用至今。
新车交付本是个可以在全国任意一个4S店低调进行的仪式,而东风Honda高调而为,用意自然十分明显:东风Honda十分在意消费者心目中的口碑,希望CR-V的产品形象能在目标群中口口相传。
达人是一种定位,70万代表着市场规模认知度。有人说,是CR-V激活了中国车市的SUV市场,使得这一市场至今仍然朝气蓬勃;也有人说,SUV本来具备应有的市场份额,是CR-V赶上了市场节拍。
CR-V的市场表现的确可圈可点,堪称SUV市场一款成功的车型。它自进入中国车市之初,便以开拓者的姿态,开创并引领了城市SUV这一全新细分市场,在CR-V持续热销的影响下,中国SUV市场开始呈井喷式发展。2011年,在国内车市整体销量增长仅为2.45%的情况下,SUV市场取得超过20%的迅猛增长,成为国内既中级车之后的第二大细分市场。如今,CR-V成为东风Honda的主力车型,在去年7月底创造50万的累计销量之后,仅仅一年的时间,CR-V累计销量便由50万辆跃升至70万辆;今年以来,全新CR-V自上市之日起连续4个月销量均在1.6万辆以上,并以前所未有的速度在半年内突破10万辆,以无可争议的成绩坐稳了其在中国SUV市场的第一把交椅。
7位达人的背后,是70万CR-V车主的辐射力量。据了解,东风Honda“心誉”二手车品牌在5月23日认证发布,东风Honda此举也有鼓励置换之意。CR-V的销量不仅来源于首次购车和增购用户,采用置换购车的用户也同样占据着很大比例。数据显示,东风Honda上半年二手车置换对新车销售的贡献率达到10.1%,位于行业前列。
其实,东风Honda的营销行为并非孤立存在。7月30日,权威调查机构J.D.Power亚太公司发布最新2012年中国汽车售后服务满意度指数(CSI)研究报告,Honda合资企业广汽本田和东风Honda蝉联中国汽车行业售后服务满意度冠亚军,这是Honda合资企业广汽本田和东风Honda继2011年后再度包揽中国售后服务满意度调查冠亚军。
多年来,Honda始终坚持围绕“为中国顾客提供喜悦”来建设和完善售后服务管理体系的成果,在这一领域,Honda的成绩从来不亚于奔驰、宝马和奥迪。
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