谁比谁更优秀 CR-V旧达人迎接新达人

谁比谁更优秀 CR-V旧达人迎接新达人

伦敦奥运正酣，商机千载难逢，可惜伦敦奥组委根本就没打算给更多的汽车企业以机会。事实上也不可能谁都有机会，奥迪就是其中之一。当宝马利用伦敦奥运大肆进行营销时，其在中国市场强有力的竞争对手奥迪不得已选择了改走其他路线——邀请世界级一流足球队访问中国，组织中国顶级的音乐家全国巡演……抢眼球的劲头一点儿也不想比宝马弱。在这二者之外，国内其他品牌呢？

几天前，东风本田借第70万辆CR-V在京交车之际，为东风Honda昔日的7位达人免费置换了全新CR-V，并启动了CR-V新达人的评选。

所谓“达人”，实际上就是一些CR-V车主，与其他车主不同的是，因为是各自不同领域中的佼佼者，他们最终被筛选出来，成为东风Honda最为理想的目标客户。2010年，7位达人代表了CR-V在当年同级别车型中销量、安全、节油、质量、产品魅力、环保、保值等7个方面的优异表现，这一殊荣沿用至今。

新车交付本是个可以在全国任意一个4S店低调进行的仪式，而东风Honda高调而为，用意自然十分明显：东风Honda十分在意消费者心目中的口碑，希望CR-V的产品形象能在目标群中口口相传。

达人是一种定位，70万代表着市场规模认知度。有人说，是CR-V激活了中国车市的SUV市场，使得这一市场至今仍然朝气蓬勃；也有人说，SUV本来具备应有的市场份额，是CR-V赶上了市场节拍。

CR-V的市场表现的确可圈可点，堪称SUV市场一款成功的车型。它自进入中国车市之初，便以开拓者的姿态，开创并引领了城市SUV这一全新细分市场，在CR-V持续热销的影响下，中国SUV市场开始呈井喷式发展。2011年，在国内车市整体销量增长仅为2.45%的情况下，SUV市场取得超过20%的迅猛增长，成为国内既中级车之后的第二大细分市场。如今，CR-V成为东风Honda的主力车型，在去年7月底创造50万的累计销量之后，仅仅一年的时间，CR-V累计销量便由50万辆跃升至70万辆；今年以来，全新CR-V自上市之日起连续4个月销量均在1.6万辆以上，并以前所未有的速度在半年内突破10万辆，以无可争议的成绩坐稳了其在中国SUV市场的第一把交椅。

7位达人的背后，是70万CR-V车主的辐射力量。据了解，东风Honda“心誉”二手车品牌在5月23日认证发布，东风Honda此举也有鼓励置换之意。CR-V的销量不仅来源于首次购车和增购用户，采用置换购车的用户也同样占据着很大比例。数据显示，东风Honda上半年二手车置换对新车销售的贡献率达到10.1%，位于行业前列。

其实，东风Honda的营销行为并非孤立存在。7月30日，权威调查机构J.D.Power亚太公司发布最新2012年中国汽车售后服务满意度指数（CSI）研究报告，Honda合资企业广汽本田和东风Honda蝉联中国汽车行业售后服务满意度冠亚军，这是Honda合资企业广汽本田和东风Honda继2011年后再度包揽中国售后服务满意度调查冠亚军。

多年来，Honda始终坚持围绕“为中国顾客提供喜悦”来建设和完善售后服务管理体系的成果，在这一领域，Honda的成绩从来不亚于奔驰、宝马和奥迪。

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