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别再相信最大涉水深度了 你的车经不起考验

大家车网 2012-08-02 00:00 来源:车讯网 作者:陈墨雯

引言:这一系列的暴雨背后,我们又看到了什么?首先是被困车内无法逃生,其次是各大媒体都开展的砸玻璃运动,在然后就是各种测试车辆涉水深度的话题,那车辆究竟能涉多深的水,真的是没有淹及进气口就可以安全通过吗。本期话题,边经过测试证明涉水绝不是没有淹及进气口就没事的。

7月21日大雨让北京所有有车的人都为之震惊了一次,而这个震惊还没有缓过劲,7月26日天津也开始了“看海”。而在这一系列的暴雨背后,我们又看到了什么?首先是被困车内无法逃生,其次是各大媒体都开展的砸玻璃运动,在然后就是各种测试车辆涉水深度的话题,那车辆究竟能涉多深的水,真的是没有淹及进气口就可以安全通过吗。本期话题,边经过测试证明涉水绝不是没有淹及进气口就没事的。

为何要这样说呢?首先,我们来分析一下车辆涉水时的情况,一般城市道路上会有大小不同的各式车辆通过。遭遇涉水时,小车的速度一般都会降低以求车辆在涉水时能够找到最好的通过路线,避免走入涉水最深的地方。而在此时,大型车辆未必会担心涉水深度的问题,反而在小车必然水区的同时匀速通过小车避让的地方,但是大家都忽略了一点,就是大型车辆在通过涉水区时,溅起的水浪、波浪随随便便就能给周围的车辆带来进水的威胁。

小车因为躲闪不及被水浪包围,大车溅起的水浪多数情况下远超小车的最大涉水深度,给车辆带来的威胁,不亚于小车直接冲入了深水区。对一些小车的发动机来说绝对是灭顶之灾。

涉水深度:别再自信车辆的理论深度

一般车主在自行测量时采取了排气口离地高度、车轮半高、进气口离地高度三个数值。

排气口高度:排气口高度可以直观反映出水位到达多少这里会进水,但上面的误区解释已经说明这里即使淹水也不会直接导致车辆熄火。但如果淹得太深,车辆在意外熄火后灌入的水会因为瞬间冷热而永久性损伤三元催化器。

车轮半高:车轮半高这个标准是一些老司机或者是某些“专家”提出的安全涉水高度,但实际上这并不是一个科学衡量涉水性能的标准,只能用以作参考。

进气口高度:这个是车辆的极限涉水指标,一旦这里进水便会直接导致车辆熄火,严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏。

而这些高度完全就是理论的高度,甚至是误导一些车主涉水。首先,能够排除的就是尾气管涉水时进水会导致车辆熄火。为何要这么说,因为发动机排气时所产生的压力非常大,足以将倒灌入排气管的水喷出。这一点将不会影响到车辆的正常行驶。

其次,就是我上文中提到的车辆涉水时并不是理想的状态,一旦周围有大型车辆高速通过,小车将遭遇被淹的危险。发动机一点从进气口吸入雨水,那也就意味着熄火,并伴随着发动机内部出现严重的损伤。

那么,理论涉水深度被无情的排除后,车辆在遭遇涉水时,多少的高度能够通行,如何通过涉水区域,就成了一道难题。

车辆涉水:停车等水退了再通过

车辆如何通过涉水区,涉水深度就成了所有有车人非常纠结的一个点。究竟是多深适合车辆通过呢?编辑总结了近日这几场大雨给北京和天津车主带来的损伤后发现,小型车在通过涉水区时都会小心谨慎,而大车去有点肆无忌惮。如何有效的避免与大型车的“邂逅”,就是下面编辑想要告诉大家的。

首先,手动或手自一体车型入水前应将挡位挂入一挡;自动变速器需挂入“L”挡;没有“L”需挂入“2”挡位。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡,得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管;如果遇到障碍,低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

其次,入水时需要将车速尽可能减到最慢,因为当车头向下倾斜时水更容易进到进气管中,进气管少许进水会导致水附着在空气滤芯上,有时还会引起膨胀使进气阻力变大导致发动机熄火。入水后也要保持低速防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门是为了当遇到水下为泥沙时,避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

再次,就是观察周围有没有威胁到小型车的大型车辆,如果有,编辑劝你还是放弃与大型车一起涉水吧,毕竟这是很冒险的行为。然后就是,对向行驶的车辆,避免这些车辆在通过涉水区时,车辆自身的正面面积将水流推向您这边的小车,要知道小车在涉水时前保险杆就是一块推波助澜的利器啊。

因此,编辑建议遭遇大雨天气,能不开车的情况下,还是尽量不要开车了,毕竟车辆无法与自然的力量进行抗衡。如果真的有事需要开车,还是提前了解一下路况,避开需要涉水的路段。最后就是真的面临涉水了也不要盲目的跟车,因为前车可能也是在盲目的试探水深,等到前车发现危险,后车也就已经无法避免的涉水了。

车辆涉水引起关注是好事

在写这个标题时,编辑就在犹豫,为什么要写这个标题呢?编辑认为,大多数车主在选择买车之时,并没有掌握日后车辆在使用中会遇到的各种问题,而这也给日后,车辆遭遇涉水时带来了一定的隐患。

而就是这一场暴雨让许多的人付出了生命的代价,这也给我们的汽车企业提了个醒。在售的车辆真的安全吗?真的能够在遭遇多种自然灾害的情况下,有效的保护车内乘员的安全吗?

又或者是,司机真的知道如何在危难中逃生。这也给我们提了一个醒。

责任编辑: 吴舟子

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