汽车在线社区营销的“微时代” 盛况空前

[导读]由大家车网主办的“全城挑战——第二届中国车友微博节”在全国火热开幕,截至7月24日，专题关注人数达到2790473，参赛队伍达到137支。

继论坛之后，微博已经成为车友在线交流的最大社区平台。

近日，由大家车网（微博)主办的“全城挑战——第二届中国车友微博节”在全国火热开幕,截至7月24日，专题关注人数达到2790473，参赛队伍达到137支。

第二届中国车友微博节在首届活动的基础上，以“城市”为主线，延续首届车友微博节活动的组织形式，在华东、华北、华西、华南四大赛区同期开展以“车生活”为核心的挑战赛。历时两个多月的比赛将于9月22日在北京举行决赛，来自全国各大赛区筛选的20支团队将在水立方上演巅峰对决。

首届中国车友微博节于去年同期展开，历时一个半月，关注人次超过1000万，44支参赛团队加入活动，单个团队最多人数突破3000人，成功打造“中国最大的车友微博社区”。

随着社会化媒体的蓬勃发展，汽车受到的网络化侵袭日渐深入，尤其是汽车用户在线交流和分享的需求也与日俱增，所以车友成为了当下微博平台的最活跃的群体之一，也正因此，这两届车友微博节的规模和活跃性出现了成倍增长。对于平台构建者而言，令人兴奋的是，继论坛之后，微博为汽车在线营销的创新也提供了充分的想象空间。

千万车友的首次网络狂欢

2011年7月至9月期间，短短两个月的时间内，大家车网打造了国内第一个微博平台上的车迷狂欢节。

不完全统计，第一届车友微博节共有超过1000万微博网友的关注、参与讨论#车友微博节#话题的微博超过63万条、近三万人点亮车友微博节“小汽车”主题勋章，覆盖人群涵盖：汽车精英、意见领袖、车迷等各类对汽车话题有兴趣的人群。

庞大的参与、受众人群，广泛的活动影响力和创新的竞赛形式使得第一届车友微博节反响空前，成为一次集媒体、企业、车友、汽车宝贝的在线汽车文化盛会。

而此次活动背后的平台，腾讯微博在汽车领域的影响力也第一次得到全面展示。无论是从普通车友人数还是各类舆论领袖的数量来看，腾讯微博都已成为“全国最大的车友微博社区”。

这自然也为第二届中国车友微博节的开展提供了足够的基础。

盛况空前 规模再翻一番

大家车网介绍，第二届中国车友微博节以“全城挑战”为主题，分为分区赛（线上招募、初赛、复赛、线下颁奖）和全国决赛（线上评选、线下颁奖）两部分。参赛团队将超过120支，规模相比去年翻了一番。

线上招募于7月中旬在全国四大赛区（华东、华北、华西、华南）依次启动，成功报名的团队进入初赛。团队通过官方微博提交作品参与比赛，经过赛区初赛、复赛两轮比拼决出全国20强团队参加决赛，三个比赛进阶阶段设置不同挑战任务，参赛团队中积分高的团队胜出。进入决赛的团队核心成员将受邀参加9月21日在北京水立方的颁奖典礼。颁奖现场为150人规模，最终获得最佳团队奖的车队将获得8万元自驾基金。

这意味着，今年的车友微博节，无论是参赛规模还是比赛的内容和形式，都将在去年的基础上再上一个台阶，进一步演绎社会化媒体时代的在线车生活。

在线汽车的后论坛时代

在传统的网络媒体时代，论坛承载了大多数车友在线交流的需求。但在微博等社会化媒体兴起之后，后论坛时代也随之开启。大家车网——中国最大车友微博社区正是在这样的背景和需求下应运而生。

对于普通车友而言，微博可以结识志同道合的朋友、分享千奇百怪的汽车故事、咨询购车用车问题、了解新车动态、指点社会民生、讨论业界八卦，完全替代并超越了传统论坛的功能。

对于车企而言，微博已经开始承担社会化营销的重要角色。而在大家车网，微博作为“6S”平台（资讯平台、搜索平台、导购平台、电商平台、社交平台、服务平台）下重要的产品之一，更重要的特征是其不但承载了用户关系链营销的功能，还将和资讯、电商等其他平台贯通，实现用户数据的深度运营，为广告主的一站式营销提供基础，同时也是“微卖场”等核心营销产品的基础平台。

统计数据显示，截至2012年6月30日，汽车领域拓展总量为6609人,其中认证名人3915，企业和机构2694个。

不得不承认，时代更迭之后，所有的平台看似站在同一起跑线，但实际上，天然的差距伴随着企业的基因和布局，业已形成。