新轩逸“月销目标两万”谋抢德系份额

　　作为东风日产力拼下半年销量的战略车型，全新一代轩逸日前正式上市。新老同堂、9.98万元的超低价格，东风日产在A级车市场的“卡位”意图明显，“月销两万”的目标直指德系换代A级车。

　　7月19日，新轩逸重磅登场；8月，上海大众A级车型的旗舰车型新一代朗逸将亮相；而今年年底，一汽-大众新宝来也将换代上市。加之此前新速腾、新福克斯在这一市场的强劲表现，A级及A+级细分市场，成为继B级车之后最新的“兵家必争之地”。

　　“B级车市场格局基本形成，在新迈腾与新帕萨特两强并立的情况下，在这一市场具有传统优势的日系品牌，开始将战略重心重新布局到A级或A+级市场，企图在这一品牌溢价还未完全形成的细分市场，寻找‘错位竞争’带来的优势。”中国汽车流通协会副会长迟亦枫接受 《每日经济新闻》记者采访时认为。

　　6月，新速腾1.9万辆的销售成绩成为A+级市场的新霸主，在B级车市场遭遇挤压之后，在A级车市场的反攻成为日系车企的必然选择，在这一竞争背景下，新轩逸无疑任重道远。

　　从“中规中矩”到“委以重任”

　　“轩逸在东风日产的销售中，一直处于中间水平。”一位北京地区东风日产经销商向 《每日经济新闻》记者表示，轩逸是东风日产的走量车型之一，但肯定不是最强的一款。

　　在东风日产产品序列中，A级车市场产品众多，目前