旧车难出手 京城二手车置换遭遇尴尬

　　近日，北京的刘先生在通州某尼桑4S店，通过二手车置换，将自己2003年的捷达置换成骊威。满心欢喜的他还没来得及享受驾驭之趣，新的烦恼接踵而来。由于4S店始终没能把刘先生的旧捷达卖出去，致使他的新车连续更换了3次临时牌号，最终因临时牌号到期，旧车没出手，牌号拿不回来，新车现在无法上路。

　　旧车难出手

　　二手车置换是北京市实施限购以后新生的一种购车方式。它是消费者在4S店，将自己的二手车的评估价值，抵消部分新车价格后，购买新车。

　　2010年底，北京市出台了购买新车摇号政策，只有中签的消费者才能购买新车和二手车，而拥有车辆的车主必须将名下的旧车出售或报废，才能不用参加摇号去购买新车。去年8月，为了鼓励拥有旧车的车主淘汰旧车更新新车，北京市正式执行老旧二手车外迁补贴政策，超过7成的北京二手车开始销往周边市场，这样，对外地汽车市场形成一定的压力。

　　记者了解到，目前二手车置换有3种方式，第一种是4S店经销商自己经营二手车业务，买了二手车，再通过自己的销售渠道将旧车卖出。这种方式，经销商一般要有丰富的二手车销售渠道和经济实力。第二种是消费者通过二手车行将旧车拍卖。第三种是4S店与二手车商合作，以4S店名誉收车，真正买车是通过二手车商，4S店从中挣差价。

　　中瑞辰奇瑞4S店副总经理张静告诉记者，目前4S店收回的二手车的去向主要是市内和外地。根据品牌不同流向不同。一般像宝马、奔驰、奥迪、大众等高端的进口或合资车都在京城内流通，这部分车型好出手，受欢迎。而一般低端的、自主品牌的、高龄二手车基本销往外地。

　　但是记者了解到，目前