便宜又好用 四款8万元自主车型导购

引言：便宜又好用 四款8万元自主车型导购

【 导购】在选购一款车时，8万元的购车价格好像不那么有太多人考虑，因为加一些预算，就可以买到10万元左右的合资品牌的车型；减少一些预算，就直接买一款排量比较小的车型作为代步工具，怎么可以既能在8万元买到既便宜有相对实用的车型 ，下面我们就介绍4款8万元左右的自主品牌车型来为您介绍。

启晨D50

启辰D50是一款合资自主品牌的轿车，出自于颐达的生产平台；既然是一款自主品牌的轿车，6.78万-8.38万的售价看起来要比颐达显得更加实惠；虽然售价有所降低，配置还有材料方面与颐达相比可能会有相应的缩水，但这些都不是主要的，主要的是消费者可以用相对实在的价钱买了一辆品质相对不错的车。

 启辰D50的空间与颐达完全相同，在空间方面的优势与同级别的车型相比自然不言而喻，图中体验者的身高为1.78米，当把前排座椅位置调整合适后，后排腿部空间极为明显，夸张的超过两拳的距离，完全超越同级别车型，甚至达到了一些B级车的水平；而头部空间的优势也十分明显。

 配置上，启辰D50打的是“实用主义”的招牌，没有什么过于亮点的配置，全系标配正副驾驶气囊、刹车辅助系统、手动空调；在影音娱乐上虽然全系标配USB和AUX接口，但低配车型上没有用配备CD系统，这显得D50多少有些不实在。

同样不实在的地方还体现在D50全系没有配备电动后视镜，不但使用起来不方便，而且让人感觉十分的落伍，没跟上时代的潮流。至于像电动天窗、真皮座椅、铝合金轮毂等高级配置，只有高配车型有，而且还得多花费6000元的代价，这对于一款以品质为主线的车型来说，这些配置不是选择的重点。

 发动机方面，启晨D50的发动机是完全从颐达移植过来的，是一款合资品牌的发动机，相比于其他的3款车型来看，技术最成熟，燃油性最好、做工质量最好，并曾在逍客、轩逸等日产车上使用过；这款发动机排量为1.6升，拥有C-VTC连续可变气门正时技术。变速箱方面，D50使用的是5档手动变速箱喝挡自动变速箱，前者入档时挡位清晰，同时控制离合器的力度也比较轻柔；而后者虽然采用的是4挡自动变速箱，但在换挡时平顺性极佳，换挡判断准确合理，能合理的控制油耗，并且这款变速箱在当年颐达在售的时候，有着不错的口碑。

 启辰D50外形和内饰都明显有颐达的影子，但相比颐达显得更加的年轻、富有动感；虽然D50的配置不如颐达丰富，但实惠的价格却是颐达比不了的。

 轮胎:启辰D50搭载的是185/65 R15玛吉斯轮胎MA-202轮胎，这款轮胎以前就使用在东风日产的颐达和骐达上面,轮胎尺寸为15寸，不过轮胎胎面宽度稍低。

推荐车型：推荐购买手动舒适版，售价在6.78万元；相比于自动挡车型，手动挡车型的燃油经济性会相对更好，会在一定程度上节约用车成本；在配置方面，手动尊贵版要比手动舒适版增加了天窗、铝合金轮毂等配置，要比舒适版多出了6000元，从一定程度上增加了购车成本。点此查询启辰D50购车手册

目前1.6L手动舒适型在全国的参考成交价如下图，点击图片查看全国各城市报价：

车身颜色：启辰D50的车身颜色主要有月光银、乌金黑、和玉白、皓星蓝，颜色较少更容易做选择。如果从二手车保值来看要推荐月光银和乌金黑，因为这两种颜色后期补漆更容易，而且车身颜色更为普遍。

月光银	乌金黑
和玉白	锆星蓝

保养政策：启辰D50可在全国启辰专营店或东风日产4S店进行保养维修，经过官方确认，启辰D50享有厂家提供的3年或10万公里质保期，并且提供首保（1000公里或1个月）及二保（5000公里或3个月）免费服务，之后保持每5000公里或3个月保养一次，启辰D50小保养费用在300元之内，而常规大保养费用在470元左右。保养详情可点此查询

帝豪EC7

帝豪是吉利品牌中的豪华品牌，在吉利品牌中占有重要的地位，而EC7就是帝豪品牌中的一个重要车型；EC7自上市以来凭借着沉稳大气的外观和不错的性价比在市场上一直受到广泛的关注，它的售价在6.98万-10.08万元，作为一款紧凑级别的车型来看性价比十足。

除了沉稳大气的外观，丰富的配置上是它的最大的杀手锏，丰富程度是其他3个车型不能比及的；外部配备了无骨雨刷、16寸铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能、倒车雷达等实用配置；像8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统等舒适配置也都列在其中；在安全配置上ABS、EBD为全车系标配；在旗舰车型上，还配备了了ESP、BMBS胎压监测、超速报警、随速车门自锁等高科技配置，当然若要享受旗舰车型的配置，你就要承受10.08万元的购车价格，但是仅仅这些标准配置，就已经十分超值了。

 在空间的表现上，虽没有在配置方面让人感觉惊喜，但也能称得上是可圈可点；图下模特身高1.78m，在调整好坐姿后，头部空间有一拳的距离，表现相对不错；后排乘坐空间也比较充裕，特别是腿部空间由于前排座椅凹陷的设计尤为充足，有一拳的距离。

 在发动机的选择上，有1.5升和1.8升的发动机可以选择，并且提供了手动5挡和CVT的变速箱作为选择，但要注意1.5升排量的车型没有配备CVT变速箱，而1.8升排量的车型中，配备CVT变速箱的车型最低需要9.28万元。

 大气的外观与丰富的配置,是EC7的一个最主要的卖点；与此同时，相对实惠的价格，则让EC7显得竞争力十足。

推荐车型：推荐车型为1.5L手动舒适型，售价为7.58万元；在日常使用中，1.5L排量已足够使用，有着不错的燃油经济性；除了标配16寸铝合金轮毂、后视镜带电动折叠和加热功能、倒车雷达等实用配置外，如像8向电动真皮座椅、自动恒温空调、行车电脑、多媒体导航系统等配置也位列其中，可以说“既经济，又实惠”。点击查看详细购车手册

1.5L手动舒适型在全国的参考成交价如下图，点击图片查看全国各城市报价

车身颜色：帝豪EC7共提供七种车身颜色可选，分别包括：哥特黑，阿尔卑斯银，苏格兰红、维也纳金、雅典白、多瑙蓝等；由于帝豪EC7上市时间比较早，相对于其他三款车型而言二手车市场车型充足，其中阿尔卑斯银、雅典白、苏格兰红、维也纳金车型齐全。点击帝豪EC7二手车市场情况。

阿尔卑斯银	典雅白	哥特黑
苏格兰红	维也纳金	多瑙蓝

保养方面:帝豪EC7享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保(以先到为准)，其日常保养周期为5000公里，小保养(更换机油机滤)的费用在150元左右。大保养(更换机油三滤)的费用在300元左右。

腾翼C50

看到C50，首先给我的感觉就是它的外形看起来不仅很动感，而且很耐看；C50的整体少了很多模仿的痕迹，完全没有了长城汽车以前的那种“方方正正大盒子”的样子；与此同时，腾翼C50还是第一款搭载涡轮增压的发动机的自主品牌车型，而7.8万-9.18万的售价对于一款涡轮增压的车型来说，显得性价比十足。

相比外观十分抢眼，内饰则显得比较朴实了，方方正正的中控台和笨拙而且塑料感强烈的塑料装饰件看起来很有些的不上档次；但在基本配置方面却十分丰富，像前后中央扶手、AUX+USB外接电源也是标准配备；在安全性方面主副驾驶气囊、制动分配、前后碟刹也是标注配备；至于像电动天窗、当车雷达、多功能方向盘等设备，您至少要多付出6000元的代价了。

对于一款起售价7.8万元的车型来说，拥有2700mm的轴距绝对称得上物超所值，在这几款车型中C50的轴距是最长的；实际测试看，C50的后排空间表现令人满意，身高1.78m的模特坐在后排，腿部尚有一拳半的距离，这显然已经可以满足大多数家庭对空间的需求了，而长城也特别注意了对第二排中间位置的空间设计，后排地面非常平整；至于后排头部空间则显得不太充裕。

下面则是所有人最为关注的1.5T发动机了，最大功率98千瓦，最大扭矩为188牛米，虽不及大众的1.4TSI发动机，但数据上看看还是说的过去，毕竟这是一台自主知识产权的发动机，就不要有过多的要求了；从实际的操作效果来看，这台1.5T的发动机表现还是不错，0—100KM/h的加速时间为9.6s，说明这台发动机觉的数据不是虚设的，是具备了相应实力的。

另外在日常保养上，它不需要额外进行维护，日常使用普通93号（北京92号）汽油就完全没问题；在变速器方面，只有一台5速手挡变速器，显得相对单一，这对于一些喜爱开自动挡车型的朋友来说，会多少有些沮丧。

 富有动感的外形、宽大的空间以及实惠的价格，让腾翼C50极具诱惑力；除此之外，再搭配一款1.5T的发动机，则让腾翼C50显得特别的与众不同。

轮胎：腾翼C50原厂轮胎为佳通Comfort 228系列，轮胎规格为205/55 R16，作为自主品牌选择性价比较高的佳通是符合定位的。而Comfort系列从字面上就能看出是偏重舒适性的轮胎。

 推荐车型：推荐车型为入门的豪华型，售价为售价7.8万元，相对于比它贵6800元的精英型来比较，多出了天窗、真皮方向盘、仿皮座椅、等一些并不实用的配置，而贵出13800元的尊贵型配备有车载导航、蓝牙以及自动空调；作为一款自主品牌车型，最重要的是实惠、是耐用，况且从价格方面还有配置方面来判断，入门的豪华车型完全可以满足购车条件了。点击查看详细购车手册

1.5T豪华型在全国的参考成交价如下图，点击图片查看全国各城市报价  

车身颜色：在车身颜色上C50共有6种颜色可选，银色、灰色是主要推荐颜色。参考C30在二手车市场的表现，选择银色和灰色在买二手车时有更高的价格。

摩登灰	雅致银	爵士红
经典黑	简约白	瀚海蓝

保养政策：因为是涡轮增压车型，在机油的选择方面建议采用全合成的机油，费用在200元左右。一般小保养加上工时费约为250元左右；工时费方面，更换机油三滤工时费为30元，制动液火花塞工时费15元，更换刹车片工时费60元。

 长安逸动

长安逸动是现阶段长安汽车制车工艺最好的车型，因为它是在长安汽车全新的紧凑车型平台所生产的车型；在外观上逸动是由意大利设计师CARMINATI STEFANO操刀设计，具有十足的“国际范”；在内饰方面，逸动显得偏向日系风格，装配工艺和材料相比之前进步了不少，就连旋钮的阻尼感也是一样；而这样一款“国际味道”十足的车型，起售价只有7.39万元，对于一些“外形控”们来说，是个不错的消息。

在空间上，空间表现令人满意，身高1.83m的模特坐在前排头部距车顶有一拳的距离，后排的腿部空间也尚可，超过了一拳的余量；前后乘客都是1.83m身高的情况下能有这样的表现确实不错，但后排的头部也出现了头部空间不足的问题。

配置上，逸动科技感十足，它是首款使用发动机自动起停技术的自主车型，其原理是电脑帮助你在短时间等候的时候自动熄火，最好例子就是等红灯，另外在符合一定条件的拥堵路段这套系统也会启动，从而达到节油的目的，对于一款自主品牌的车型来说，能有这样的配置十分难得，但要提醒一下，这个配置只在高配或顶配车型上使用。

在全配置方面如ESP、采用采用四轮碟刹的WTR刹车系统为标准配置；但在舒适配置上，逸动则表现平平，像自动空调、电动座椅连高配车型也没有配备；虽然在舒适性配置的问题上逸动稍显不足，但更高的科技配置和更丰富的安全配置却弥补了这些不足，毕竟逸动的最高售价只有9.49万元。

逸动搭载一台长安自主研发的BLUECORE动力系统的发动机，这款发动机最大特点是在燃油经济性和动力上做到了平衡,在同级别发动机中属于较高的水平。变速箱方面，逸动搭载的是5挡手挡变速箱和4挡自动手自一体变速箱，5速手挡变速箱无论从手感、吸入感、档位行程以及档位的准确性等方面都与相当幅度的提升，而且在手动挡车型在价格方面也比较超值，售价在7.39万——8.59万元；4挡变速箱虽然技术偏低，但可靠性十足，起售价在8.59万元。

逸动让我们看到了长安汽车制车工艺的提升，看到了长安汽车想要造出好车的决心，这不仅仅只是体现在了外形做工上，还体现在科技配置以及一些核心工艺上。

轮胎：长安逸动配备的是玛吉斯MA-656系列轮胎，规格为205/55 R16 91V，这是一款主打舒适性和干湿地操控性的四季胎。4条深深的主排水槽和一些横向的粗纹，在雨天行驶时性能安全稳定。

推荐车型：推荐车型为手动豪华型，售价为7.99万元。相对于日常使用，手动挡车型已经基本可以应付；手动豪华型与手动尊贵型相比，只是少了导航、倒车影像等配置，在售价上却高出近6000元的价格，而两款车都配有亮点的发动机自动起停技术，所以，手动豪华型在性价比和实用性方面会更好。

1.6L手动豪华版在全国的参考成交价如下图，点击图片查看全国各城市报价

车身颜色：逸动目前只有白色和红色两个可选颜色，不过其他颜色很快就会推出。目前红色车型基本是主推，购买比较方便。由于目前逸动还没有二手车信息，所以不存在卖车方面的问题，但是从二手车市场看，颜色大众化的白色会更容易出手。

珍珠白

法兰红

保养政策：长安轿车逸动提供4年或10万公里整车质保，日常保养周期为5000公里，其中日常小保养（机油、机滤）费用为200元，大保养（机油、三滤）费用为300元，整体保养价格较为低廉，可以节省不少的后期费用。

总结：以上着这款车可以说是各有各的特色、各有各的亮点；启辰D50凭借的颐达的“血统”，在整车的制作水平方面要优于同级别的车型，可以让购车人在花费较低价格的情况下享受比较成熟的制车工艺；帝豪EC7，除了不错的外观外，配置方面绝对称得上丰富，再配合相对较低的价格，让EC7看起来物超所值；腾翼C50，动感的外观、较低的售价门槛以及那台1.5T的发动机，使得我们可以更加容易的体验运动带给我们的欢乐；至于长安逸动，则把它那那“国际化”的形象和科技含量较的配备，以更加亲民的状态呈现在是人的面前。