易车网深度试驾福克斯1.6MT 风尚版

引言：易车网深度试驾福克斯1.6MT 风尚版

【南阳讯】福克斯凭借其出色的底盘，优良的操控以及不俗的动力，该车一直被誉为美制的钢炮车型。就在昨天，我接到了福特汽车裕华福源4S店市场部的邀请，参加了全新福克斯的试驾活动，大清早屁颠屁颠的赶到4S店，远远的就往到了两厢运动版福克斯的试驾车，心中窃喜。

漫长的试驾手续办完，拿钥匙出门直奔2.0两厢试驾车，按开锁键，拉门一气呵成。咦？咋拉不开呢？只见市场部小胖在旁一脸阴笑，指了指旁边1.6手动的。我嘞个去，坑人么，开福克斯就要开2.0两厢的啊，动力十足，操控精准，这咋整个三厢1.6的“买菜车”给我。小胖说两厢要留给客户试驾，毕竟客户是上帝嘛。得嘞，三厢就三厢吧，在紧凑级别里1.6的车型也不在少数。上车，点火，挂档，走你！

在网上铺天盖地的福克斯2.0车型测评内容之外，让我给你们带来“一缕清风”，带各位来体验一把1.6MT风尚版的魅力吧。

图/文/摄：李青原

鸣谢：南阳长安福特汽车裕华福源销售服务公司。

电话：4000377898转7888。

地址：南阳市北京大道北段与张衡路交叉口。

点火，挂档，走你！天这么热怎能不开空调？1.6的排量乘坐仨人人外加开空调，这动力能行么？中途走过一段弹坑路，对于小福的悬挂我还是很有信心的，后轮独立悬挂可不是盖的，比某些板车悬挂强不少，减震柔软却不失路感，韧性十足。磨磨唧唧终于开上了国道，准备一路往东。路遇超长重型半挂，作为纯爷们的我，必须喜欢开快车，立马降档，油门全开，随着转速飙升至4000转，这台1.6发动机的峰值扭矩即将来临，随之而来的就是明显的推背感和悦耳的轰鸣声，瞬间有种在开宝马335的快感。这让我初步对这台1.6的“买菜车”有种刮目相看的感觉。

“买菜车”外形很犀利。在延续老款车型动感元素的基础上，设计师对新福克斯进行了更为大胆的设计，大量不规则线条的运用为新福克斯带来了更具张力的视觉效果，獠牙造型的进气格栅显得非常显眼 ，进气格栅增加了主动关闭功能，根据发动机的工作状态，百叶窗式叶片可以调节15钟不同状态，来控制经过格栅的空气量，冷车状态下叶片关闭，帮助发动机尽快升温，高速状态下则可以减小风阻，降低油耗。

1.6MT风尚版的大灯并未配备LED日间行车灯，以及氙气大灯，但若作为2.0L车型或1.6三厢尊贵型的用户，您可以选择带有LED日间行车灯的选装包，内含氙气头灯和大灯清洗功能。

由于前档面积较大，因此在雨刷配备上选择了清洗面积更大的对开式无骨雨刷，有效的减少了清洁的死角。

全新国产福克斯的车身尺寸变化是细微的，三厢版车型未做调整，长宽高分别为4534/1823/1470mm，轴距2648mm；两厢车方面，轴距增加了8mm，达到2648mm，与三厢版相同，长宽高分别是4368/1823/1470mm。

1.6风尚版的轮毂尺略显小，为16寸的轮毂，轮胎配备还是非常厚道的，采用了固特异的胎，规格为：205 60/R16。家用买菜足够啦。

三厢的小福在尾部处理上明显偏重商务居家风，不像两厢那样来的简单粗暴，动感利索。三厢的尾部设计已经比老款进步很多了，已经不再是人们所议论的“平切豆腐块”了，车尾线条的缓慢下沉在车尾上沿形成小鸭尾，非常漂亮。

进入内饰部分，我立马感觉不对，2.0上那绚丽多彩，牛X闪闪的SONY音响系统呢？1.6风尚版上将的4.2寸的SYNC系统显示屏缩减成了3.5寸的单色产品。既然没有了绚丽夺目的SONY音响系统，我的目光自然就放在了一些特别设计的小细节上。

上手很简单的SYNC，小编完全无障碍上手。完美兼容“爱疯死”。打开蓝牙后SYNC会自动读取你的通讯录，然后就可使用蓝牙电话功能，同时还可以播放手机中音乐，全车音响也是相当的不错。

1.6的风尚版已经配备了双区自动空调，很好的照顾到了副驾驶乘客的舒适性。按键阻尼手感良好，做工很精细，空调面板下方的插卡槽设计很贴心，避免了高速卡，停车卡，因乱放而找不到的尴尬。

小福真皮包裹的四辐方向盘造型比上一代老福的精致很多，握感非常出色，回馈力良好。方向右后方配备了SYNC语音控制系统，和蓝牙模块。

仪表盘上最抢眼的莫过于四根冰蓝色的指针了，看着就很舒服。中间的行车电脑虽是单色屏，但是显示的东西可一点都不少，平均油耗，瞬时油耗，续航里程，车辆设定等等。

本次实拍车型的前排座椅为主副驾驶均为手动调节，主驾驶为6向，副驾驶为4向，顶配的哪位高富帅采用的可是电动调节。座椅软硬适中，侧向支撑也较为明显，包裹性不错。

后排空间还算不错。讨巧的设计为后排争取了更大的空间，比如前排座椅靠背的凹陷，为后排乘客腿部争取了更大的空间。总体乘坐较为舒适，长途旅行应该不会感到疲惫。

后备箱容积为525升，并且后排座椅可4/6放倒以拓展出更大的载物空间，进一步增加了小福的实用性，倒车雷达的配备是合情合理，紧凑级车你要没个倒车雷达，你出门都不好意思跟人打招呼。

下面该说说这款1.6的1.6Ti-VCT全铝发动机，这款发动机带有双可变气门正时技术，压缩比达到11：1，最大功率92kW（125马力）/6500rpm，最大扭矩159N·m/4000rpm，从数据来看在1.6L自然吸气发动机中属于比较出色的一款。经过刚接手时的暴力驾驶，初步感觉良好，带动小福不成问题，动力输出游刃有余。只有肉人，没有肉车，只要你狠心压榨它，1.6的发动机一样能给你带来快感。

良好的手感，清晰的档位使老福上经典的MTX-75 5速手动变速箱得以继续沿用，如果您不介意再多花1.1万元，那么您将得到饱受DSG质量门摧残的大众车主们羡慕不已的变速器---福特牛X闪闪的POWER SHIFT 6速双离合变速器。

前麦弗逊，后多连杆独立悬挂是老福征战紧凑级运动车型这个级别的利器，当然小福也不例外，同样得以保留。调校较老款相比略软，偏向舒适性，但过弯依旧韧性十足。

对于这一天的试驾，让我对1.6的福克斯也有了全新的认识，原来“买菜车”也可以这么完美。做工精细，动力够用，配置该有的都有，市区游弋非常轻松，关键是1.6的价格使它具有了很高的性价比，如果您也是一款钢炮迷，却囊中羞涩，相信1.6的福克斯是非常不错的选择。

傍晚驰骋在回家的路上，听着我最爱的“神曲”爱情买卖，这时电话不合时宜的响了起来，抬头望向SYNC显示屏，居然是福特4S的小胖，按下蓝牙控制模块的接听键，小胖那猥琐的声音再次出现：“这都6点了呀，您老借的车能赶紧还了不？”对于这个打扰我欣赏神曲，体验神车的人我果断挂掉电话。不过车还是要还的，经过半个小时的奔波，终于回到了福特4S店，远远的就看见小胖在门口等着，等着无情的把我的车钥匙收走。