引言：“能驱能省”奇瑞瑞虎TT 到店实拍

国家第八批节能惠民补贴名单已经公布，瑞虎凭借1.6DVVT发动机成为唯一进入补贴的SUV车型，可以说是国产自主SUV的一个骄傲。现在奇瑞发布了瑞虎最新自动挡车型——瑞虎TT，让我们看看这款瑞虎TT是否能延续瑞虎的辉煌。

瑞虎TT的外观和瑞虎精英版手动挡车型一样，并无其他的变化。

整个前脸呈现“X”造型，很有动感。格栅上的镀铬装饰条是现在比较流行的元素，虽然不具个性但也不失时尚。宽大的保险杠不仅是SUV车型的共性，同时也给人一种安全的感觉，黑色的保险杠与银色车身的搭配活力十足。总体来说，瑞虎的车头前脸设计比较大气时尚。

鹰眼式前大灯上挑的样式符合奇瑞的设计风格。7颗LED只有在打开大灯的时候才会点亮，不能做日间行车灯，这一点比较遗憾。

17英寸五幅双叉式轮毂造型动感，漂亮。

尾部设计也没有变化，双色的备胎让尾部显得不是很死板，平添了不少活力。

灯的造型也没有什么变化，LED刹车灯不仅亮度更高，还具有一定的装饰效果。

内饰依旧是上黑下米的搭配方式，风格上更偏向家用，以舒适为主。中控的银色面板则带来了不少科技感。但是，瑞虎TT内饰的整体做工很一般，有些地方接缝处缝隙较大。

多功能方向盘按键大小适中，便于操作。

仪表盘设计简单实用。

中控台的外缘涂装了灰色的金属漆，看起来很有质感，中间区域进行了仿金属拉丝工艺处理，但实际缺失塑料材质。

多功能后视镜，这个要赞一个。

后车门上有放水的地方，这个设计很实用，很多国产车或者合资车都不太注意这点。

作为一款都市紧凑级SUV，瑞虎TT的车内空间还是很不错的。

后备箱的开启方式和丰田RAV4一样，但是没有RAV4的三段式开启方法。尾箱空间很大，满足日常家用没有问题。

瑞虎TT的发动机盖采用了液压支柱，这点很值得表扬。

奇瑞瑞虎TT最大卖点在于搭载了中国首款自主研发DVVT+CVT动力组合，其中1.6DVVT发动机拥有先进的进排气系统，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm。由于匹配了自主研发的CVT变速箱，加上其发动机高功率、高扭矩的特点，实现了百公里6.7L的综合油耗，并因此入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批），成为现今市场上唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

奇瑞瑞虎TT的CVT变速箱采用带轮传动，配合博世最新第七代推式钢带技术，可使发动机始终在最佳工况下运转，让整车拥有比传统AT车型更好的操控、更高的品质、更低的油耗。有数据表明，瑞虎TT相比采用AT自动变速箱的同排量车型至少能减少10-15%油耗，从而导致废气排放比AT减少10%，比MT减少5%。

拍照车辆由沧州市天威奇瑞4S店提供，感谢沧州市天威奇瑞4S店对此次拍照的支持。