MINI E实测报告:受用户认可/续航待增加

MINI E项目介绍/中国测试报告

    ［大家车网 新闻］ 从2010年4月起于中国地区展开的MINI E电动车道路测试项目研究报告结果发布会于2012年7月20日在北京举行，借此活动，宝马中国相关负责人分享了它们近两年以来所统计有关MINI E的详细报告。据了解，此次全国共有50名用户参与这款电动车的测试，收集用户反馈并采集车辆数据整理出此报告。

    同时，宝马中国官方也表示，MINI E未来不会量产，因为它是基于传统燃油车改造，并未针对电动车技术优化，比如重量、电池布局等方面还不完善，而它所承担的任务更多是电动车测试与收集用户真实反馈。通过这些宝贵数据，宝马将进一步优化未来旗下电动车技术与配套功能，以用于“i”品牌车型中。据相关负责人向编辑透露，BMW“i”品牌首款车型将于2013年底开始量产，随后有望在2014年上半年进入中国市场。

● MINI E道路测试项目介绍

    这项由宝马组织的电动车测试项目在全球多个地区国家展开，在中国，该项目从2011年2月启动，截止2012年2月结束，历时近两年时间。其中分为两期进行，每期五个月。

『MINI E』

    据悉，此次测试两期共有6438名申请者，经过筛选，共有50名MINI E路试用户参加测试（北京30名、深圳20名）。在此期间，用户每月需提交行驶里程日记与充电频率情况，同时宝马也在测试车中安装数据接收器与记录器，收集车辆行驶里程与充电时间等数据。

● MINI E在中国测试项目研究报告

    根据所收集的资料，宝马中国整理出一份MINI E电动车调查测试报告，其中涉及用户使用情况、电动车日常需要和充电情况等等。下面请见官方PPT内容。

    根据50名测试用户提交的信息，他们驾驶MINI E多用于上下班代步与市内外出参加休闲活动，日均驾驶里程为49公里，但用户多数表示MINI E续航里程不够长，他们认为电动车满电情况下续航里程达到223公里比较合适（MINI E最高为170公里）。宝马就此情况也表示，未来会进一步优化续航里程，达到用户标准不成问题。

    有关充电情况，由于此次宝马与国家电网合作，所以50名测试用户家中均有配备充电桩，保证了MINI E能源补充。根据统计，用户为电动车充电事件均在下班后（18点至次日早晨），平均每周充电2.5次。

    至于中国用户对于电动车的需求，宝马方面也经过统计，多数用户希望家中或工作地点提供充电桩，并且产品有快速充电功能。另外如果用户考虑购入电动车，其中电池寿命、续航里程、价格与使用成本均是他们考虑的重点。除此之外，宝马还公布了全球MINI E测试项目研究报告，详细请见下页。