6月微型车销量点评 冠亚军双双下跌超6%

引言：6月微型车销量点评 冠亚军双双下跌超6%

又到了销量点评的时候了，每到这个时间，我都有些纠结，要说能从单月的销量中看出非常大的市场走势来也不现实，咱就做个简单的小点评，力求客观。

先看微型车市场数据表现。6月的天儿很热，不过，它并没有让微型市场也热起来，从总数上说，6月比5月要亏一些，少卖了2413台，多数车型看跌，不过，销量前十的畅销微型车的表现还算不错，跌涨各半。

看看排行榜。QQ3、MINI、奥拓位列前三名，和上月相比没有变化。比较畅销的车型里面，增长最快的是熊猫，涨幅为34.64%，跌幅最大的是乐驰，跌了33.17%。

这也不是那一两款车的事儿，整个微型车市场目前都不太景气，换句话说，微型车必须得改革，否则按照平安信德咨询机构的话来说，那就到了最危险的时候了。

他们有一个特别好的比喻，说，当船遇到海难即将沉默的时候，船上的老鼠会四处叛逃，现在微型车市场的情形正好相反，是由于人们的叛逃，导致这“艘船”正在下沉。

他们给出的分析认为，“顾客人群的改变带来消费需求的改变；消费需求的改变带来产品价值内涵和样式的改变；产品样式的改变将从根本上颠覆现有的竞争格局和竞争样式。但是，惟有如此，微型车才能找到自己生存和发展的新市场空间。”

问题就来了，说得严重点，不创新，那就等于等死，话虽重，但是很有道理。因此“必须向新顾客人群要创新，向新造车理念要创新，向新车型价值乐透法则要创新。”（引自平安信德）

乐驰销售2015辆 环比降33%

从第五名下滑至第八名，乐驰销量一路下滑，本月总计销售2015台，还不及3月份的一半。和去年相比，同比下降了近70%。

看来官方对于微型车的重视程度也在下降，走量但少利润的车型自然要适当调整。当然，乐驰的一个大问题在于它正处于改款、品牌分拆的过程中，厂商对于这款车型还是有一定的布局的。

换标、改款同步进行，不知道以后的日子里这款车会不会给微车市场注入一点新活力？

 全国市场来说，乐驰的关注度依然不减，表现比较稳定，全国同级别车型中排名第七位，和它的销量基本是吻合的。在成都、南宁等城市，关注度一度上升到第四位，还是比较高的。

车型就不再多介绍了，消费者都比较熟悉，一款不错的小车，原先售价有点高，预计在回归宝骏品牌后，售价会有一个变化。网友们可以期待一下。

熊猫销量2546台 环比增34.64%

说说熊猫这款车吧。之前就有网友反应说，比较关注这款车。其实从我个人来说，对这款车型印象也不错：造型可爱，其实熊猫的最大优点在于其安全性能比较高。

这个月熊猫的销量有所回升，大约销售了2546台，在微型车中处于中不溜的成绩。环比数据增长达比较大，34.64%，是微型车中增长幅度比较大的一款车型。

 2009年，吉利熊猫以45.3分的成绩，获得C-NCAP五星级A00级小车，在当时引起了不小的震动。这款车目前多数城市处于缺货状态，刚查资料，广州某家4S店，购车需要2万元的定金，15天左右提车，看来在当地还是比较走俏的。

在全国市场，熊猫的受关注度表现非常不稳定，杭州排第五，天津武汉排第六，表现较差的城市有，重庆第十五，哈尔滨第十三。

从整体数据上来看，熊猫的关注数据呈现明显下滑的趋势。和1月份相比下跌了近146%。厂商对于熊猫这款车基本也没有太大的动作。不过，近期有消息说，有望改款，目前还没有确切的消息。

北斗星销售3131台 同比增长48.89%

选择北斗星，是因为它同比增长了近49%。累积量上也是一个特例，北斗星上半年累计销量35755台，去年同期累计销量为28443台，累计增长率为25.74%。

能拉货，又能拉人，保养价格低、省油、动力性能好、皮实，这一细数发现，北斗星的优点还真不少，就是样子难看点，想想也是，开着北斗星，咔咔地开进CBD上班，再拉上几个白领同事，确实有些奇怪。换成同级别的奔奔MINI就会舒服很多。

从一开始就有车主反应希望能够对北斗星进行改款，但话说回来，改动再大，也不能期望它改成奔奔MINI的样子，毕竟要延续这款车的特性。

 话说回来，这也仅限在一线城市明显一些，在二三线城市，这款车非常受大家欢迎，比如在石家庄、西安、郑州等地，这款车都排在了第一位，看来消费者选车也都理性了很多。

不得不说，如果不是那么在乎外观，这款车值得购买。