张晓军调职红旗 奥迪恐“丢”政府采购

红旗在今年北京车展现场高调亮相全新中高端轿车H7，而在近日这款新车也已经正式下线。早在2009年全国两会上便有政府采购汽车优先选择自主品牌的议案被提出，如今主攻未来高端豪华并且进入公务车市场的重任也落在了红旗H7上，一直以来奥迪车型的公务车主导地位也许将会被撼动。

红旗进入省部级领导用车目录

在很多国家政府用车均完成了自主品牌的统一，而在中国却没有一个相关的明确发展方向。近日网通社从某一汽轿车经销商处了解到，前段时间一汽轿车在北戴河举办了一次新车品鉴会，品鉴的车型就是即将上市全新红旗H7，并且一汽轿车内部人士也透露，红旗H7已经进入了国家省部级采购的目录。

红旗的进入对于奥迪来说无疑是一个“打击”，奥迪一直以来的地位将极有可能被红旗所替代。一位一汽轿车经销商销售人员向网通社表示：“一汽轿车一直以来的销量都不尽人意，不过在红旗取代奥迪成为省部级官车首选后，肯定将大幅减轻我们在销售方面的压力。”

张晓军执掌一汽轿车 重在高端豪华车营销经验

7月17日一汽-大众奥迪销售事业部正式向外界宣布，即日起原一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军将出任一汽轿车销售公司总经理，这一人事变动很容易让人联想到红旗轿车的公务车市场目标。张晓军在2004年8月进入一汽集团高层，随后在2005年正式进入一汽-大众销售有限责任公司副总经理并主管奥迪品牌，接下来一段时间张晓军将会通过他在奥迪的营销经验帮助一汽轿车特别是红旗品牌开启更大的市场份额。

在张晓军主管奥迪品牌的几年中，奥迪在华的销量节节攀升。从2007年首次达到10万辆到2011年首次突破30万辆，在与奔驰、宝马等对手的竞争中取得了明显的优势，这与张晓军的长期以来在中国积累的营销经验是分不开的，而在未来这些优势势必也将继续在一汽轿车中发扬光大。

自主品牌成为公务车的首选已经成为了一种必然的趋势，而随着政府采购信息更加的公开化和保护和支持民族工业目标的明确，相信未来还会有更多自主品牌车型加入到这个市场中来。