国产后将更有竞争力 马自达CX-5对比导购

马自达CX-5

价格略高：马自达CX-5是此次对比的主角，7月12日才上市，最新鲜出炉。先说它被人们议论纷纷的价格。马自达CX-5的起步售价较高，与同排量入门级森林人相比多出4000元，比2.5L排量的科雷傲多出8000元，这样的价格肯定会让人犹豫。

如果与国产本田CR-V不到19万元的起步价格相比，马自达CX-5的价格就更让人觉得贵了。那么这款车定这个价有什么理由呢？主要有两点，最重要的一点是马自达CX-5全面采用创驰蓝天技术，其次是车辆的造型设计比较讨人喜欢。

外观显紧凑：马自达CX-5的设计师绝对功力深厚，怎么就能把一款比本田CR-V、雷诺科雷傲更长的车子设计的看起来那么紧凑那么小。另外2700mm轴距也是用来对比这几款车中最长的，真是深藏不露，由此也造就了马自达CX-5比较好的空间表现。

创驰蓝天技术是CX-5的一大卖点。大家应该知道的是创驰蓝天是包括发动机、变速器、车身、底盘等诸多项目的一整套技术，而非个别项目。所以高压缩比仅仅是一个经常被人提到的代表。仅从动力数据方面说马自达CX-5的表现与竞争对手相比都很接近，没什么特别。

创驰蓝天技术带来马自达CX-5的是相对更全面的性能，包括良好的燃油经济性、乘坐舒适性和操控性。每一个组成部分的进步构成整体的优越。这些都需要大家去亲自体验对比才能感知，只看数据不行，或者可以先看看我们的试车报告做个预习。

马自达CX-5只有一款两驱车型，其余皆为四驱车，它们在性能上有所差异。最有趣的一点是四驱版CX-5的油箱容积要比两驱版多了2升，难道是为了保证有相同的续驶里程？目前马自达CX-5仅提供6挡手自一体变速器，今后会推出6挡手动变速器车型，但国内合适上市时间未知。也许就是会进口销售，也许要等到今后国产。

基础配置齐全，最低配车型无天窗：从绝对角度说，马自达CX-5价格最低的舒适版车型没有天窗，也许会让一部分消费者打消购买念头，不过基础配置都很齐全。有人说最低配车型还没有真皮座椅，这就要看人的观念了，仅从舒适性角度说，个人觉得织物座椅更亲切。你见过洗脸毛巾有真皮的吗？配置的高低有时候只是为了体现差别，并不全是越高级就越好，很是时候配置有差别都是因为考虑到很多价格因素。

不过如果与竞争对手比较，马自达CX-5在性价比方面没有优势。配置水平不仅远远低于本田CR-V。连同样是进口的雷诺科雷傲也标配全景天窗和真皮座椅，并且还有排量更大的发动机，如此一比，马自达CX-5简直就有些寒酸的感觉。

购车推荐：从购买上说个人推荐舒适版和豪华版，具体选择的时候你需要问自己四个问题，想不想要天窗、想不想要真皮座椅、想不想要四驱，愿不愿意为其中一项或几项配置多花2.5万元。剩下的三款车型性价比都比较低，就算了吧。

轮胎：马自达CX-5采用了相对不太常见的东洋轮胎，PROXES系列专用于SUV车型，它相对更强调公路性能，同时具备一定的越野能力。225/55 R19的尺寸保证了车辆行驶性能和良好的视觉效果。

车身颜色：马自达CX-5提供五种车身颜色，其中如果购买珠光白需要在车价基础上加价2000元，这是官方价格。部分4S店有加价5000元的现象，提醒消费者要注意。

斯巴鲁森林人

斯巴鲁也有招牌技术：斯巴鲁森林人和马自达CX-5的一个相似之处在于都有技术招牌，水平对置发动机和全时四驱技术已经成为斯巴鲁的典型代表，如果大家有机会看到斯巴鲁车型的结构图，会发现着中国对称的美感。而这两项技术主要目的说白了就是可以提升车辆操控性。

水平对置发动机的好处是能够使车辆得到更低的重心，车辆震动噪音比较小，发动机也可以得到更高的转速。而它主要的缺点就是结构复杂，包括受重力影响发动机需要更精密的系统来使发动机气缸得到全面润滑。这也是斯巴鲁车型保养费用较高的原因之一。

森林人全时四驱的好处就不言而喻了，尤其对一款SUV来说，四驱让这个名号来的更名副其实，而且在一定程度上也保证了车辆的行驶安全性，尤其对于雨雪天气较多的地区来说这样的配置比多个导航什么的有用多了。

造型设计耐看，内饰相对俭朴：斯巴鲁森林人外观设计容易被大多数人接受，样子很耐看。中控台设计比较简单，如果只看中央扶手等部分甚至会觉得有些简陋。森林人内饰整体做工用料处于中上等水平，并非通常日系进口车的精致，整体感觉要比傲虎和力狮档次低，更多体现出朴实耐用的气质。

车身颜色及二手车行情：斯巴鲁森林人提供7种车身颜色选择，其中白、蓝、银、红、黑在市面上都比较多见。而森林人的银色、黑色、红色二手车居多，从市场行情价看相同车况不同颜色森林人价格基本没有太多差别。而车龄在二年内的森林人车型价格基本要比同等配置新车便宜5万元左右，具体情况请点此查看。

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轮胎：斯巴鲁森林人采用优科豪马GEOLANDAR SUV系列轮胎，尺寸为225/55 R17，在耐磨性、抓地力、油耗方面都有比较出色的表现，整体性能均衡。

推荐车型：个人推荐购买斯巴鲁森林人2.5XS豪华版车型，价格26.98万元，动力、配置各方面表现都比较好，四驱系统也比2.0L车型更高级，整体而言购买价值较高。

保养信息：斯巴鲁森林人前两次保养免费，之后每间隔5000公里进行常规保养，更滑机油机滤费用为700元左右，更换机油三滤价格则需要1500元左右。车辆在6万公里时进行大保养，费用在5000元左右。

雷诺科雷傲

设计有个性：不得不说经过改良的2012款雷诺科雷傲造型设计非常吸引人，增加了更多法国车的精致与个性。非主流不代表不入流，相反在不愿随波追流的人眼里是那么特别。

科雷傲的中控台设计同样也非常个性，但个人觉得还有改进的余地。比如中控台上方可能有些单调，液晶屏也稍显突兀，一定有能让这些部分都更为和谐与融为一体的设计。当然不能否认的是科雷傲内饰拥有非常不错的做工用料，各部分触感都非常好。

混血车继承众多优点：说完了法国车一贯让人感到特别的设计，现在应该说说这款车的身世了。挂着雷诺车标的科雷傲产地在韩国，而平台与日产奇骏相同。在个人看来这种组合再好不过了，让各个国家做自己最擅长的部分，就能得到所谓的混血优势。

让法国人做设计所取得的最终效果显然很不错。制造国在韩国有两个好处，一是生产工艺能得到保证，韩国也是汽车产业非常成熟发达的国家，第二在韩国生产比在欧洲或日本生产成本更低，也就能使车辆拥有一个合适的价格。

用日产奇骏的平台是因为日产雷诺联盟的存在，两家汽车厂商相互合作。奇骏在用户中的口碑很好，动力、燃油经济性、通过性等方面都有不错的表现。而这些优点自然也都被移植到雷诺科雷傲身上。

雷诺科雷傲只提供一种动力选择，2.5L自然吸气发动机最大功率126kW、最大扭矩226N•m，配CVT自动变速器，不提供手动挡。科雷傲的操控表现综合了欧洲车与日系车的特点，舒适性够好，同时方向盘在不同速度下也有着不同的反馈力度，加上动力充沛，偶尔也能让人打起精神去体验驾驶乐趣。

颜色：科雷傲提供8种车身颜色和3种内饰配色选择，应该能比较好满足各种消费者需求。其中人们的主流选择是白、银、金等浅色系。

轮胎：雷诺科雷傲采用比较高端的马牌轮胎，尺寸为225/55 R18。这套Conti4x4Contact系列轮胎相对偏重舒适性，比较符合科雷傲的性格与定位。而这样的轮胎配置相信一定会让消费者有充分的满足感。

购车手册：虽然雷诺科雷傲本身是一辆偏重城市休闲风格的SUV，但因为其性价比很高，所以干嘛不选四驱呢？在自驾游中会有更好的表现。售价24.88万元的都市版就很好。比前面介绍的马自达CX-5四驱版车型亲民，而且动力更强。

维修保养：雷诺科雷傲不仅保养费用不贵，更换机油机滤的小保养费用在400元左右，更换机油三滤价格在600元左右。而且新车在3年或6万公里之内保养是完全免费的，这实在太有吸引力了。

二手车：雷诺科雷傲的保值率要超过人们的想象，2010年左右的二手车价格和新车相比只有大概3、4万左右的差价。虽然二手车能买到更高的配置，但个人觉得因为新款科雷傲外观更好看，而且价格也不会差太多，所以还是买新款吧。

本田CR-V

本田CR-V是国内消费者再熟悉不过的一款SUV了，它进入国内时间早，而且一直很受欢迎，长久保持着高销量。

新本田CR-V尾部造型有争议：从CR-V造型设计的变迁能看出人们在这几年对汽车认知和要求的不同。从前的CR-V无比淳朴，现在越来越显的高端豪华。就像是变了心的小镇姑娘，但摩登女郎确实受人关注受人欢迎，所以这种潮流是不能阻止的，要么适应，要么另寻新欢。

个人对新一代本田CR-V外观的变化总体表示支持，唯一就是车尾部分的设计有些怪，像驼背一样，不太好看。不过这样会增加实用性，装载能力更强。

内饰做工良好，设计节省空间：而内饰方面新CR-V保持了本田一贯的精细，让人觉得舒服喜欢。不过中控台部分的设计没有前几代车型有意思，某种程度上和起亚智跑很像，实用性强并且极其节省空间，不过个性上差点意思。

动力强调平顺与经济性：本田CR-V有2.0L和2.4L发动机，配备的都是5挡自动变速器，并且延续了本田自动变速器多数没有手动加减挡的习惯，实际上这项功能确实使用频率不高。而且本田自动变速器的学习功能比较好，对于司机的意图一般都有较好理解，真想得到些畅快的驾驶感受，车辆还是都比较支持的。

推荐车型：在我看来这一代CR-V最有竞争力的地方就在于价格了，尤其和上面三款进口车性比门槛更低，但总体性能又很相近。如果要做推荐的话，2.0L经典版和2.4L豪华版都是不错的选择，两款车售价分别为21.78万元和23.98万元。

珍珠白	雪花银	钛金银
塔夫绸白	俊雅红	彩晶黑

颜色：本田CR-V提供6种颜色选择，都与CR-V的风格比较搭配，消费者可以随心挑选。目前CR-V还是和上代车型一样只提供浅色内饰。

轮胎：本田CR-V采用了米其林轮胎，LATITUDE系列轮胎拥有较长的行驶里程，在湿地情况下安全性能较好，抓地力强。CR-V共有三种轮毂造型，分别配置在不同车型上。

保养费用：和进口车性比本田CR-V的保养价格不贵。更换机油机滤费用在400元左右，更换机油三滤价格在700元左右。日常保养间隔时间为5000公里或半年。另外车辆在行驶到4万公里时需要进行大保养，费用在3000元以上。

二手车：新一代CR-V上市时间不算长，目前二手车市场上多数都还是第三代本田CR-V，价格基本都在20万以内。不过如果要买二手车，个人更推荐第二代本田CR-V。造型设计简洁耐看，是小镇姑娘的风格，而且价格普遍都在10万元左右，非常值得考虑。点击此处查看CR-V二手车。

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总结：从马自达CX-5与三个主要竞争对手对比的结果是几款车实力相当，并且各有特点。马自达CX-5与斯巴鲁森林人属于技术派，雷诺科雷傲讲求个性，本田CR-V胜在价格。如果让我个人选择，第一选择还是本田CR-V，作为国产车它的价格比较有优势，空间够大，后期维修保养费用适中。

本来第二位应该选马自达CX-5，创驰蓝天技术与进口品质都让人心动，车子设计也很漂亮，不过价格实在高了些。最值得选择的豪华版价格接近26万元，几乎是本田CR-V顶配车型的价格了，性价比确实低。个人觉得以后马自达CX-5的国产版车型也许更值得购买，当然前提是定价要充分考虑消费者接受程度，19.5万起售比较合适。

雷诺科雷傲是一款整体素质比较高的车子，动力与经济性有较好平衡，空间大，性价比高，维修保养费用合理，同时它的品牌和设计适合追求个性的消费者。

斯巴鲁森林人在进口日系车中价格比较实在，与众不同的技术能让它给人带来挺不错的驾驶感受，不过维修保养确实贵了些，而且内饰有些不显档次，大家可以考虑斯巴鲁傲虎。另外对于雷诺科雷傲和斯巴鲁森林人都推荐所在地有4S店的消费者购买，如果没有可能维修保养起来不是特别方便，这也是买车要考虑的重要因素。