易车网实拍图解全新克莱斯勒300C

引言：易车网实拍图解全新克莱斯勒300C

【 图解新车】6月28日，全新克莱斯勒300C正式上市，经过了5年的销声匿迹之后，重新进入了人们的视线。同样大气、夸张的造型，不同的是相比老款车型新车整体的进步。日前，我参加了克莱斯勒组织的300C店内实拍活动，与克莱斯勒300C进行了一次近距离的接触，接下来我将把自己对新车静态体验的感受介绍给大家。

外观：夸张依旧 更具豪华感

新克莱斯勒300C承袭了老款车型大气、夸张的造型，对局部进行了改进，看上去更显豪华。在同级别车型中是比较有个性的一款车，新车的造型设计凸显出美国车的豪华大气。车身尺寸为长5066mm、宽1902mm和高1488mm，轴距为3052mm，在同级别车型中具有一定优势。

新车前机器盖采用嵌合式的造型，令车头整体感更强。凸起的棱线制造出车头的力量感，车身周围使用了很多哑光镀铬装饰条，装饰效果不错。前进气格栅由原来的田字格式换成了七横幅式，巨大的飞翼标志识别度很强。头灯造型来源于钥匙孔，与前脸很好的结合在一起，内部含有15颗LED光源，头灯功能较全，包括随动转向、自适应调节等。

新克莱斯勒300C的一个重要特征是车窗与车高的比例为1：3，车尾的设计理念来源于游艇，微翘的尾翼在带来美观的同时还具有很好的空气动力学特性。20寸合金轮毂的加装让整车看上去更敦实。

小结：全新克莱斯勒300C的外观同样大气，局部设计略显夸张，众多的个性化设计也让它成为同级别车型中特立独行的一款车。总体来说新车的外观更加豪华，给人很强的视觉冲击。

内饰提升明显 更加豪华：

新克莱斯勒300C的内饰无论从造型还是用料来说，都有了很大进步，采用Poltrona Frau意大利豪华真皮手工缝制内饰和Mocha手工打磨实木相搭配，质感一流，但皮质较硬。实木给人以纯天然的木质感受。

多功能方向盘采用真皮包裹，并且具有加热功能。驾驶员座椅、收音机、方向管柱、外后视镜以及踏板均有记忆功能，双片式全景天窗面积占整车顶部的70%，带来十分宽阔的视野。而新车在某些地方的用料还有待提高，比如空调控制系统和门板处的油箱盖开启键。

新克莱斯勒300C采用了著名的harman/kardon音响品牌，音效绝佳。新车配备了一键式启动，车钥匙造型也很漂亮。电子档把始终处在中间位置，设计思路源于轮船的操纵杆。仪表盘采用蓝色背光，行车电脑显示屏显示信息量较多，包括档位显示、定速巡航、油耗、行驶里程等等。

小结：内饰方面进步很大，Poltrona Frau真皮和Mocha手工打磨实木的使用增加了豪华感，配置上也有了不小的提升。需要说明的是在一些细节方面克莱斯勒还有提升的空间，不要因小失大。

空间表现一般 座椅舒适：

新克莱斯勒300C座椅舒适性不错，但由于采用后驱设计和后置电瓶的原因，使得车内空间受到了一定影响，在同级别车型中处在劣势，但我认为300C并不是一款适合坐在后排进行商务接待的车型，而是去体验它的驾驶感受，像它的设计初衷一样，它更适合事业有成的中青年消费者。

真皮座椅舒适性较强，柔软的意大利真皮确实很不错，电动调节的范围也很广，不过座椅调节处的做工有待提高。

由于克莱斯勒300C的后驱设计和电瓶的后置，因此后备箱空间受到了影响。车门有三种开启状态，这项配置还是比较人性化的，车门最大开启角度近乎水平。

动力充沛 变速箱高档：

新克莱斯勒300C搭载的是一台3.6L V6引擎，与其他品牌车型纷纷开始使用小排量涡轮增压引擎代替传统的大排量自然吸气发动机不同，克莱斯勒依然坚持使用大排量发动机，给驾驶者带来更多的驾驶乐趣。这台3.6L发动机的最大功率为210Kw，最大扭矩为340Nm。

传动系统采用来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这台变速箱是目前世界上比较先进的变速箱之一，采埃孚厂家也仅是为豪华车进行配套。在常规D档模式外，还拥有运动档（S档）模式，满足多样化的驾驶需求。相比6速、7速变速箱，采用8速变速箱换挡更迅速平顺，同时也提供了更好的燃油经济性。

小结：目前，小排量涡轮增压已经成为一种趋势，而新克莱斯勒300C就像它的设计理念“不趋同 自潮流”一样，不顺应潮流，而是坚持使用大排量自然吸气发动机，搭配ZF8速手自一体变速箱，达到高性能和燃油经济性的平衡。

全文总结：全新克莱斯勒300C给人的初印象非常好，刚进店我就被它吸引住了，而且从哪个角度看都非常漂亮，大尺寸的轮毂让车身看上去更敦实，并且具有运动气息。然而随着了解的深入，也有一些令人不太满意的地方，比如一些细节方面的做工、空间表现，这些都是有待加强的地方。不过如果你是一位年轻有为、又极富个性和创新精神的话，我想它会很适合你。