雪铁龙入华SUV 实拍雪铁龙C4 Aircross

引言：雪铁龙入华SUV 实拍雪铁龙C4 Aircross

【郑州讯】雪铁龙C4 Aircross SUV车型已正式上市，新车搭载2.0L发动机，而根据配置共有4款车型可选，售价区间为21.98-27.98万元。编辑实拍了两驱豪华版车型，我们来看它有哪些卖点。

雪铁龙在中国市场中，旗下产品阵营中一直缺少一辆SUV车型，而从2012年中国乘用车市场第一季度的销量来看，SUV较之其他车型取得了18.05%的正增长，这也说明中国消费者对于SUV车型的需求有增无减。雪铁龙C4 Aircross的正式推出，不仅丰富了其产品阵容，更加让雪铁龙加入到了日益受关注的SUV细分市场中来，而日后国产车型的推出会进一步该车的准入门槛。

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外观方面：定位紧凑级跨界SUV 前脸个性夸张

雪铁龙C4 Aircross定位于一款紧凑级跨界SUV车型，其车身尺寸分别为4340mm、1790mm、1630mm，轴距为2670mm，与出自三菱ASX劲炫相同平台的标致4008车型几乎一模一样，仅在宽度尺寸上少了的10mm，视觉差别微乎其微，紧凑饱满的身型似乎很符合年轻家庭的审美观。

该车延续了雪铁龙家族式的设计前脸，中网格栅的设计也借鉴了不少DS车系的元素。

值得一提的是，大灯设计十分有型、而且非常漂亮，内置的透镜灯组更像是一双炯炯有神的大眼睛，正在虎视眈眈的注视着你。转向灯的位置也很特别，隐藏在中间格栅的两侧，同时也将大灯和中网格栅巧妙的结合在了一起。

LED日间行车灯设计方面，雪铁龙的设计师十分大胆，将其纵向放置在大灯的下面，配合家族最新的大嘴风格，犹如剑齿虎的血盆大口一般，极具视觉冲击力，给人留下了深刻的印象，在城市中的回头率肯定不低。大灯与LED日间行车灯组合后，整车前脸凸显时尚感。此外，车尾大灯的设计与前脸首尾呼应，两边向下延伸的后大灯异常犀利。

相比个性夸张的前脸设计，侧面设计则平淡许多，甚至可以用中庸来形容。与标致4008几乎一样的侧面造型和线条再次暴露出他们与三菱ASX劲炫亲密的血缘关系，雪铁龙C4 Aircross沿袭了Hypnos概念车的D柱设计。

不过，看似平庸的侧面还是有很多亮点的，镀铬装饰的后视镜、旅行架、车窗饰条等带来豪华效果的十分明显，最出色的设计还要属D柱上的Aircross的标牌，东南西北十字的标识很符合这个车的定位，SUV就是开着它可以到处游荡。

车尾设计简约时尚，溜背式的后备厢门使得整个车尾显得十分饱满，中央镶嵌的雪铁龙标识十分精致，与尾门下方标志性的镀铬饰条交相辉映。

倒L型的尾灯非常独特，正面和侧面视觉效果都还不错，而且和车头的虎牙设计前后呼应，比同胞兄弟标致4008虎头蛇尾的设计要好很多。排气管设计则相当的保守，采用了隐藏式设计。

18英寸的五辐Y型立体镂空轮毂的造型很动感，与之搭配的是普利司通SUV专用的225/55 R18规格的动力侠轮胎。

内饰方面：内饰造型过于临摹 用料考究配置丰富

内饰方面，但打开车门新鲜感几乎消失，除了钢琴烤漆装饰板的使用，劲炫、4008、C4 Aircross三台车几乎一模一样，厂家的复制粘贴能力特太好了！只是内饰质感要比日系车好一些，这是法国车子的风格。钢琴烤漆这种材质很容易留下指纹痕迹，经常打理那是必须的了。

雪铁龙C4 Aircross方向盘手感厚实，选用真皮打孔的材质。各类音响控制、蓝牙等多媒体控制按键做工精致。在各种相似的情况下方向盘中央的雪铁龙标志，提示人们这是一台法国车。

双炮筒的仪表盘充满了动感，而且视觉效果非常不错，中间的行车电脑采用了十分讨好的彩色液晶屏，各类车辆信息一目了然，既美观又实用。另外值得表扬的是，该车全系标配了ESP动态稳定系统，从先前的低配车型上也得到了印证。据了解，顶配车型上会配备无钥匙启动、发动机智能怠速启停等人性化功能，无形之中提高了整车的档次。

该车中控台最大好处就是操作上手十分容易，各类功能按钮简单实用，阻尼也比较均匀。不像某些美系车型那样，几十个按键一股脑的堆在中控面板上，让人不知所措，更要命的是十分容易误操作，无形中影响行车安全。另外雪铁龙为C4 Aircross顶配车型配备了美国来福音响，音响效果很棒。多媒体接口则安排在了中央扶手箱内，12V电源、USB插口、S-Video等一应俱全。

座椅加热是相当实用的功能，尤其在我们北方地区，开关位置在手刹侧面，这个需要适应一下。

来看空间方面表现，2670mm轴距将它划入了紧凑级别SUV的分类，从实际体验效果来看，日常使用是够了，但后排肯定无法做到充裕。图中体验者身高178cm，调整好坐姿后前排头部空间不足一拳，后排头部空间三指，腿部空间一拳。空间不大，这种表现比较适合年轻家庭，再高点的要求就无法满足了。

除了腿部空间不够宽裕之外，后排其实还是有一些亮点的。比如中央扶手足够宽大，杯架尺寸也正好，这个扶手后面的盖板打开之后连通到后备厢，拿取东西很方便，长途旅行的时候最为实用；前排座椅靠背的储物袋是双层的，并不多见。

Aircross拥有一个尺寸奢侈的全景天窗，也只有这个配置能让我多多少少联想起起车名字里的“Air”，好处不言自明，能让并不大的车内空间从感官上舒适不少，不过全景天窗是打不开的。

后备厢开口位置比较低，行李物品上上下下能省不少力气。关于车厢内的储物空间，不是这款车的强项，比如后门内侧就没有储物的设置，空间没有充分利用。

动力方面：搭载2.0L汽油发动机

动力方面，雪铁龙C4 Aircross自然也与劲炫、4008保持一致，该车搭载的是2.0L汽油发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩198N·m，传动部分匹配CVT自动变速箱。另外C4 Aircross还提供两驱与四驱车型供选择。

雪铁龙C4 Aircross正式上市后，凭借其法国浪漫情调的车身设计风格，再加上法系车型对舒适性的苛刻要求，将与目前中国SUV汽车市场上的主流车型北京现代ix35、东风本田CR-V、雷诺科雷傲等车型进行厮杀。

编辑点评：相对于在中国SUV细分领域已经相对成熟的其他品牌来说，雪铁龙C4 Aircross的前景充满了挑战，如果C4 Aircross或者标致4008国产化，价格上的优势将会进一步体现。但它的市场表现究竟如何，还是需要市场来给我们答案。