进口车市场表现抢眼 经销商洗牌风险未减

进口车市场表现抢眼 经销商洗牌风险未减(2)

　　而孙勇也预测，虽然今年上半年我国进口车数量依然保持了较好的增长势头，但是经销商数量也在不断增加，终端消化能力不足的迹象越来越明显。

　　颜景辉表示，“今年进口车市场产品供应增加，需求增长不旺，客户分流严重，这就导致经销商库存增加，销售周期和库存周期延长，资金周转缓慢，经营费用增大，资金链面临断裂风险。”

　　根据北京亚运村汽车交易市场的月度调查数据显示，以外销为主的3.0L以上大排量豪华车5月销量同比下降4.3个百分点。计划购买进口车的消费者比例从4月份的31.3%下降到26.6%。

　　对此孙勇呼吁，“跨国汽车公司应该重视并正视这一现象，采取措施帮助经销商度过难关。”

　　事实上，不仅进口车经销商遭遇困局，我国自主品牌经销商也面临巨大的问题。

　　刘明透露：“5月底，我国汽车市场的库存深度大约为1.3，在正常水平1~1.5这个区间之内。但是我国自主品牌库存深度已经达到2.1左右，自主品牌经销商面临更大的困难。”

　　罗磊表示：“随着经销商资金链问题加大，压力增加，一些经销商肯定会支撑不下去，退网、大鱼吃小鱼的现象会逐渐增多，这会加速经销商领域的整体洗牌，经销商集团会对车市带来更大的影响。”