美高中生驾照持有比例下跌与互联网有关

    经济高度发达的美国，曾被我们称为“轮子上的国家”。汽车保有量之大，甚至连高中生都会开车上学；学校的停车场之大，好比400米跑道田径场。这些都是我们听闻中的美国汽车文化。现况如何？根据美媒一项调查显示，在1978年17岁的青年100%持有汽车驾驶证，16岁的青年也有50%持有汽车驾驶证；到了2008年，两者比例分别跌至49%和31%。

    近乎50%的驾驶证持有比例下跌是何种原因造成？从美国各州法例中可以发现，部分地区将考取驾照的年龄最低限制由16岁提高到18岁，直接约束了考取驾驶证的人数；再者，美国交规条文中有列明，考取驾照的第一年，年轻人严禁搭载任何乘客，如此，年轻人便少了使用机动车的机会。

    另一方面，是费用问题。在美国当地，保险公司对初考取牌照的年轻人征收了较高的保费，通常相当于成年驾驶人的2.5倍；此外，随着石油价格水涨船高，汽油的开销也是一笔大费用，相比起年轻人现时随时随地可以随意享用的互联网服务费用，汽油的成本已经逼退了大部分尚处求学阶段的年轻人。

    再者，年轻人更反映，为了保护环境，少开车甚至不开车使他们放弃考取驾照的最大原因。

    由于越来越少年轻人考取驾照开车，不少美国厂商开始担心未来市场状况。这个景象，不正是日本近十年来所经历的么？