PCAUTO再谈校车 愿孩子们高兴来平安归

　　【大家车网 动态频道】六一儿童节刚过，从去年开始闹得“沸沸扬扬”的校车话题在今年5月份终于尘埃落定，几项相关的“校车国标”既已实施。借着近期举办的“2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上中外校车打起的“擂台赛”，小编就再和您聊聊国内的校车。

　　解读《校车安全管理条例》

　　●要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校或托管入学，减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务。

　　●明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。县级以上地方政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。国务院有关部门对校车安全管理履行统一指导、督促等职责。

　　●规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，指派照管人员随车照管学生。

　　●设定了校车使用许可。对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件规定了比一般客车更为严格的要求。

　　●赋予校车通行优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。

　　●明确法律责任。对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等，分别规定了法律责任，包括依法追究刑事责任。

　　《专用校车安全技术条件》覆盖较全面且照顾了国情

　　GB 24407-2012《专用校车安全技术条件》对车辆定员、外观、内饰、校车标志、车外顶、车后、空气质量、踏板、座椅、座间距、应急出口、行驶记录仪、安保装置等进行了全面细致的要求，参考依据及试验方法多根据美国和欧洲标准并根据中国国情进行了调整，当然，有些关于安全的标准甚至高于国外。至于有媒体把新标准解读成有漏洞，小编认为没那么严重，其实客车车型本身的安全性是大大高于普通车辆的，过分强调钢板厚度，在一些细节上死抠美国标准未免得不偿失，没错，小编又开始谈“国情”了，但现阶段，在学校政府可接受的价格范围内让孩子们坐上达标的校车才是当务之急，一口吃个胖子使不得，也不现实。

　　中外校车到底哪个好?

　　其实谈到外国校车，无非就是特指美国校车，理由是欧洲和日本以及韩国等国家和地区的校车还是以经过简单涂装及改造的普通市售车型为主。而国人熟知的外国校车无非就是黄色的“长鼻子”美式校车。

　　国内外校车哪个好?单凭车来讲，那肯定是美国的校车好，理由很简单，那就是结实，那张熟悉到不能再熟悉的“悍马追尾校车图”就是铁证。但鉴于其油耗高，造价高，维修网络不发达等特点，进口美式校车显然不适合经济不发达的偏远地区。

　　国产校车也并非一无是处：省油，维修便利，养护成本低，车型丰富，配置灵活便是国产校车的制胜法宝。如果能顺利通过校车相关的国家标准，价格相对低廉的国产校车必将是未来市场上的主力军。

　　舆论促进了国内校车业的进步 有媒体太“激动”了

　　今年2月份举办的校车展上，那些“徒有其表”且“不堪一击”的“国产校车们”引来了社会各界的质疑，以致后来大家纷纷表示对国产校车失去信心，最近，有家媒体却把大家的这种质疑归结为“自卑心态”，并点名道姓的大加赞赏某品牌的国产校车。小编觉得，如若不是大家的质疑声，厂家的进步不会那么快，国标的制定与实施只能算是厂家改进产品一个有力的补充罢了。理由是：奶粉的国家标准里允许加“三聚氰胺”了么?没有!所以，适当的批评与质疑声是对企业的促进与监督有利的。

　　再次强调一遍：校车是“人”来开的

　　小编很庆幸在《校车安全管理条例》里明确了校车驾驶员及服务人员的选定要求和义务及责任，要知道，校车再先进再坚固也是人来开的!下面小编就举一个看似关系不大的例子供各位参考。

肇事客车为西班牙伊利萨尔品牌的在华合资车型

　　2010年2月1日，天津港保税区某限公司副调度员张某(男，40岁)因与调度员李某发生争吵、纠纷，持匕首将李某捅伤，后劫持该单位牌照号为“津AB-6398”的某牌国产大客车，突然驶出。在开发区内的道路上连续撞击交通参与者，致9人死亡，11人受伤。警方接报后，立即出动数十辆警车和数十名民警截击，其中3辆警车被撞，4名民警受伤。最后在天津开发区北海路与第九大街路口将犯罪嫌疑人抓获。

　　以上案例参与的车型还仅仅是普通的客车，不过，从图上看，即使是普通的客车，其安全性也大于一般的家用轿车甚至SUV。但如果参与作案的是保险杠厚度超过5MM的美式校车，那后果就不堪设想了。

　　更多企业参与校车生产有利于产业发展

　　《专用校车生产企业及产品准入管理规则(征求意见稿)》在6月1日前面向公共征求意见，其中对校车生产企业的准入门槛进行了调低，有媒体表示担忧校车质量会有所降低，但小编认为这样有利于避免“两桶油”式的垄断，促进市场竞争机制，稳定价格。既然已经颁布实施了校车新国标，还有我们这些“持自卑心态”的热心网友监督，多来几家校车生产企业有何不可?!

　　孩子是祖国的花朵，是社会未来的希望，相信在校车新国标实施后在全社会的关注与监督下，价格适中，安全舒适的校车能更多更快的走进校园，让孩子们都能坐上校车并快乐的成长。当然，我们也会继续关注校车安全，肩负起汽车媒体的社会责任。   文：丁艺