广州限购每月放牌1万 各地限购政策盘点

7月10日上午，广州市交通工作领导小组办公室召开新闻发布会，公布了《广州市中小客车总量调控管理试行办法实施细则(征求意见稿)》，细则中规定了个人申请增量指标的条件。

在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置，采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配。该计划在公开征求社会意见20天后，将于8月1日起正式实施。

外地人购车须纳税满三年

《广州市中小客车总量调控管理试行办法实施细则(征求意见稿)》中规定，个人申请增量指标的条件为：住所地在广州市的个人，名下没有广州市登记的中小客车，持有效的机动车驾驶证，可以办理增量指标申请登记。住所地在广州市的个人包括：广州市户籍人员；驻穗部队(含武装警察部队)现役军人；持有效身份证件并在广州市连续居住三年以上，且每年累计9个月以上的港澳台人员、华侨和外籍人员；持有效居住证满三年以上，并在广州市连续交纳养老保险和个人所得税三年以上的非本市户籍人员。

每月放牌1万个 一半竞拍一半摇号

根据调控管理试行办法，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆，按照每月1万辆进行配置。试行期内，12万辆配额车辆将采用有偿竞拍和无偿摇号模式分配。同时将拟组建机动车号牌摇号办公室。

《广州中小客车总量调控管理试行办法实施细则》规定，指标管理机构开始受理指标申请后，每月26日组织摇号，如遇非工作日则顺延。个人申请增量指标每月摇号一次，单位申请增量指标每两个月摇号一次。摇号时间和地点将提前向社会发布。

(中新)

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各地限购政策盘点

北京：率先实行摇号

2010年12月23日，北京市出台《北京市小客车数量调控暂行规定》细则，细则规定每年新增小客车的指标24万个，北京成为率先实行摇号限牌措施的城市。

目前北京每个月产生17600个个人小客车指标，最高一个月为2万个左右。北京每月约有近百万人参与购车指标摇号，火爆场面可想而知。

上海：最早实行拍牌

上海是全国最早也是至今唯一坚持车牌拍卖政策的城市，这一借鉴新加坡模式的做法，在各方面的质疑声中坚持前行了14年。

不过今年前五个月，上海私车牌照买卖价格月月创新高，并且在5月份创下最低成交价64000元的最高纪录。过快上涨的车牌价格成为市民诟病的焦点问题。

贵阳：实行摇号+限行

2011年7月11日，贵阳市政府发出第5号令，决定对汽车牌号分段管理。该市初期将购车摇号总量定在每月1800辆。《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》专段号牌并不额外收费，且实施时间暂定两年。 (综合)【新闻分析】

限牌核心矛盾是严重供不应求

北京摇号限购政策实施一年半以来，对于许多迫切购车的市民而言，摇到号的难度甚至不亚于中彩票。虽然无偿的方式体现了公益性，但过低的中签率，以及“单轨制”的模式，客观上给一些迫切需要车牌的车主带来不便。

虽然上海车牌拍卖体现了市场化原则，但越来越高的车牌价格毕竟给车主造成了负担。

广州将北京、上海两大城市政策结合使用，就是希望规避这些城市目前的“矛盾”。

业内人士指出，北京、上海目前的限制车牌政策中，核心矛盾都是严重供不应求，广州未来“限牌”后，突出矛盾也不外于此。

(新华社)