造型前卫 配置高端——朗动威海首拍

引言：造型前卫 配置高端——朗动威海首拍

【威海讯】北京现代朗动于今年4月份的北京车展在国内首发亮相，并将于8月份正式上市，作为全新一代伊兰特，朗动的定位在悦动之上，朗动将担负起提升现代品牌价值的重任。朗动外形与第八代索纳塔有几分相似，体型上却小它一号，所以被戏称为缩小版的索八。那么它的定位也就是紧凑型市场，与之竞争的有新速腾、新福克斯、思域、科鲁兹还有即将上市的新朗逸等等，那么它是如何取得消费者的芳心呢，下面就一起来体验下。目前威海该车已到店，价格尚未公布。

价格：预计12万-16万

新车亮点：悦动换代车型、外观 内饰采用全新、尺寸增大、加入诸多智能科技、上市后会三代共市销售。

车辆提供：威海市振洋汽车销售服务有限公司

全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市，而国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来，而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”修改。

改动集中在前脸，原本霸气的大嘴变为跟悦动差不多的小盾形中网，然后再顺势用上银色镀铬的材质。细心的你或者会发现类似的造型，起码出现在3台以上的国产紧凑车型身上。

“流体雕塑”的精髓在于侧身和腰线。朗动细长的头灯和尾灯一直延伸到车侧，并与流畅的腰线相互交融，再配合有点Coupe味道的车尾，显得相当进取、动感。

或者飘逸的侧身实在太抢眼了，你未必会留意到朗动的轴距有了不少增长，终于达到2700mm这个紧凑级别车型的心理关口了。相比较起来，在售2011款伊兰特的轴距是2610mm，悦动的是2650mm，所以朗动的后排乘坐空间不会让我们失望。

尾部造型与前脸相得益彰，尤其尾灯组与延伸的侧部腰线可谓完美融合，从中可看出现代设计师们的独具匠心。另外，尾灯组看起来像一双翅膀，加上多个线条的融合，尾部比前脸更加动感个性。

朗动轮毂采用酷似飞思的运动感很强的轮毂造型，配合215/45 R17的大尺寸宽胎，在操控上定会比现款悦动有大幅提升。

当你打开朗动的车门时，就会发现与大哥索纳塔八十分神似。深浅两色的中控台、四辐式多功能方向盘在现代家族的最新内饰设计。动感的中控台设计、银色的装饰，这些都是为年轻消费群体准备的。

与中控相呼应的线条设计使朗动的方向盘并不古板，而多功能按键设计的也非常方便，左侧为音响+蓝牙控制按键，右侧为定速巡航控制。

各种配置无疑是朗动车内最大的亮点，尤其值得一提的是现代的BlueLink系统，这套系统和安吉星功能相似，它集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，其他的像电动天窗、智能钥匙、侧气囊、电加热后视镜、倒车影像、座椅加热与通风和经济驾驶模式等都会在车上找到。

储物方面花样还是比较多的，该有的都有了，而中央扶手可以前后移动，档次感有所提升。车门储物格比较实用，空间够大够方便，手刹旁的2个水杯架带推拉盖设计，平时不用的话可以使手刹旁非常整洁。而后排座椅的中央扶手也有2个水杯架，而且还可通向后备箱。

在乘坐空间方面，得益于2700mm的轴距，前后排腿部空间表现非常不错，在同级车中非常有竞争优势。至于后排，腿部的空间还是比较宽裕的，但受车顶造型设计的影响，导致后排头部空间略有不足。

除了设计上的用心，动力总成得以换代，为其搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，同时配备5挡手动变速箱和6挡自动变速箱，总的来说，这个动力组合还是值得期待的。

1.6L发动机主要卖点是改善燃油经济性，最大功率93.8kW/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm，相对现款1.6L悦动有了小幅提升（90.4kW ，155Nm）。

另外一款可选动力系统为Nu 1.8L发动机，仍然拥有CVVT，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。