华中车市还要冷两月 价格同比最高降30%

与近日持续升高的气温相比，江城的汽车销售却在喊“冷”，各汽车品牌4S店和几大综合市场销量下滑严重。面对销售上不去的尴尬，降价成了车市的主角。记者发现，无论是本土车市还是全国汽车行情均以降价为主，而且少则降几千上万元，多则几十万元，其优惠的价格甚至都可购买一辆豪华车。

优惠幅度可再买辆豪车

近期，车商在高温和库存增加的双重夹击下，只好再次忍痛加大降幅度。据了解，近期车市降幅较此前有了提升，以前降价多维持在1至2万元左右，但近期降价在5万元以上的单车型在逐渐增多，且本地车市就有降价超10万元的车型。

另外，从全国车市来分析，降幅比也较之前有了大幅提升。之前以为降幅比仅维持在20%，但近期公布的大中城市前30款降价车型中，降幅比超过了30%，有的单车降价甚至达到了50多万元。

但值得注意的是，这些降幅高的车型均属高端或豪华车型，这不难看出，在大势不好的情况下，连续几年快速增长的豪华也开始从加价销售变成了降价促销。

追其原因，主要是近一两个月来国内汽车产销持续放量，大批货源压向市场，给经销商的库存增加了极大压力；再加上气温持续升高，使本身销售疲软的市场再次遭遇产能的压力。

市场还将低迷两月

根据业内专家的分析，当前糟糕的市场状况还将持续，商家和厂家给出的降价幅度或将继续增加，价格战也将一触即发。

“最关键是7月、8月，这两个月是车商最难熬的日子，过去了或许就会好些。”业内专家表示，到了8月底或者9月初，车市或许会出现好转。

以往年经验分析，每年的6、7、8三个月都是市场淡季，主要是因天气炎热，出门看车的人会大幅减少，特别是有“火炉”之称的武汉车市更是明显，市场下滑已成为一种惯例。不过到了8月底和9月初，市场将会逐渐反弹出现一个小的销售高峰，而且，随着金九银十的到来，市场将再次走高，出现下半年的一个井喷期。

分析人士认为，“冷冻”了数月的汽车商家，肯定不会放过金九银十的大好销售季节。而且“十一黄金周”之前是车商竞争最激烈也是价格最有可能松动的时期，大好时机各厂家都不会轻言放弃。