乘用车年均耗燃料将降至百公里6.9升

中国政府网昨日发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

到2015年，当年生产的乘用车百公里平均燃料消耗量降至6.9升，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升以下。到2020年，当年生产的乘用车百公里平均燃料消耗量降至5.0升，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升以下。

解读 专家称规划推迟发布

几度延期，昨日《规划》）全文正式发布。对于围绕新能源车的两大焦点争议：即“纯电动汽车与混合动力汽车谁优先？”、“是充电还是快速更换电池？”《规划》首次作出明确答复。

汽车资深分析师贾新光（微博)说，此前，国家有关部门一直在制定《节能与新能源汽车发展规划（2011-2020年）》，但因上述两大焦点争议久拖未决，规划迟至目前才出台，《规划》年限从原定的“2011-2020年”，调整为“2012-2020年”。

据中汽协公布的数据，2011年，全国新能源车销量仅为8159辆，包括纯电动汽车5579辆、混合动力2580辆。