新车购买意向 德系车领先日系车稍占上风

日前，知名汽车咨询机构J.D.Power公布了2012年中国新车购买意向率最高车型，数据显示：今年，中国消费者对于欧系车型的购买意向率为35%，和2009年相比，上升了10个百分点。其中德系汽车品牌增长速度最突出，在一线城市，德系车型的购买意向率为32%，而日系车型购买意向率从2009年的32%下降到24%。

在J.D.Power亚太公司公布的购买意向率最高车型的1 1个细分市场中，德国品牌在购买最高意向率的7个细分市场中居首。

其中奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5分别在入门级豪华车、豪华级车、豪华SU V车细分市场领先；而POLO、新帕萨特、朗逸和途观等四款车在高档小型车、中型车、紧凑型车和SU V细分市场中也处于领先地位。此外，乐驰、欧朗、荣威550则在微型车、小型车和低端高档紧凑型车的细分市场中领先。而日系车却表现不佳，无一车型跻身购买意向率最高车型中。

但市场实际数据的对比中，两者差距并不明显。5月中国乘用车销量数据显示，德系车销售24 .5万辆，占中国市场份额高达19 .12%.同时，日系车5月在华销售23 .4万辆，约占市场份额的18 .26%.同时，由于中国政府对混合动力车提出扶持政策，日系车有望获得更好的发展前景。

此外，J.D.Power亚太公司高级汽车分析师陆少波表示，对于豪华品牌而言，质量和安全性、性能和配置是购车者考虑的首要条件，同时品牌和形象也是意向购车者考虑的重要因素；对于非豪华品牌而言，除了对质量、安全性、性能和配置的重视之外，价格是最主要的考虑因素。

采写/制表：南都记者雷敏 实习生 范晓玲