大佬斗法日系反攻 中国车市半年考多变

大佬斗法日系反攻 中国车市半年考多变(2)

引言：尽管6月销量相比较5月出现了环比下降，但根据乘联会公布的最新数据，中国车市同比仍然出现了12.4%的增幅，这不禁令诸多对中国车市持悲观态度的人略感欣慰。

相比较豪华车的春风得意，自主品牌就显得有些“惨淡”了。

根据统计，自主品牌前6月完成的销量比例基本都在40%以下。奇瑞今年目标70万辆，其中出口20万辆。上半年应完成35万辆。然而，1—6月奇瑞仅完成27.49万辆，同比下跌12%；长城今年目标60万辆，长城1—6月仅完成26.17万辆；比亚迪汽车今年目标为63万辆，1—5月比亚迪销量为17.68万辆，尽管比亚迪尚未公布6月业绩，但半年考及格基本无望。吉利是自主品牌里完成半年销量比例较高的一家，吉利几年的销量目标为46万辆，今年上半年完成了22.3万辆，可以说是最接近及格的企业了。

不过，今年上半年，自主品牌在出口上的表现的确令人侧目。根据官方公布的数据，吉利6月份出口首次破万，1-6月同比增幅达210%。中国汽车出口老大奇瑞则连续两月出口超过2万，前六月累计出口已经达到91605辆。如果按照奇瑞6月38505的总销量看，奇瑞在本月首次出现出口与国内市场倒挂。

日系企业地震后反扑 东风本田势头最猛

说到今年上半年的车市表现，有一个车系不容忽视，那就是日系车。根据日前本田发布的最新销量数据显示，2012年6月，本田在中国共销售汽车64652辆，与去年同期增长84.2%；今年上半年累计销售327013辆，同比增长20.5%。

其中，广汽本田累计销售176324辆，同比增长14.2%；东风本田累计销售116991辆，同比增长28.8%。值得留意的是，东风本田连续多月保持高速增长，在5月同比翻番后，6月的增速更是高达142.4%。

日系另一巨头丰田今年6月在华销量为70500台，同比增长18.6%；今年上半年，丰田在中国市场累计售出442500辆汽车，较去年同期提升了24.9%。不过，丰田没有公布旗下合资公司的具体销量。

在东风日产上半年21.7%的带动下，日产今年上半年同比增幅也达到了两位数，为14%，达到67.8万辆。

从品牌上看，丰田以24.9%的增幅，领跑上半年车市；日产虽然增幅不及丰田，但仍以67.8万的规模位居第一；本田旗下的东风本田，则以连续翻倍的强劲表现，成为势头最猛的日系企业。

上述业内人士表示，一般下半年的销量要高于上半年，今年上半年中国车市出现了一些复苏迹象，但今年全年的增幅估计不会超过10%。在总体增幅有限、豪华车价格下探引发一系列市场逐级下探的情况下，价格战预计在今年下半年会愈演愈烈，而竞争力较弱的企业会更加难过。