逆势上扬 到店实拍东风本田艾力绅

引言：逆势上扬 到店实拍东风本田艾力绅

如今的国内MPV市场一直是小众车型的领域，起码就目前看来大部分都是以商用为主，随着市场的不断细分和扩大，MPV车型或许会成为新的市场增长点，在遇冷的车市中逆势上扬。东风本田艾力绅便是在这种环境下应运而生，在中高端MPV市场上寂寞许久的GL8也首次迎来了它的竞争对手，下面就让我们来看看艾力绅到底有何制胜法宝。

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艾力绅的外观棱角分明，盾形的前脸给人相当结实的感觉。相比于其竞争对手GL8的圆润是两种不同的风格，倒是类似于更高端些的丰田ALPHARD埃尔法。

前进气格栅和下保险杠采用镀铬装饰，大量的粗犷横向线条使得车头看上去没有那么宽。前大灯除最低配外皆采用了氙气大灯，并带有大灯清洗、智能随动转向系统、自动水平控制等功能。

艾力绅的长宽高分别为4935mm/1845mm/1805mm，轴距为2900mm。相比于GL8要小上一圈，侧面线条非常流畅，大面积的深色玻璃能很好的保护领导隐私。门把的设计很特别，前后门的门把手浑然一体，周围还用镀铬装饰条进行美化。相比于唯雅诺的按键式电动门，艾力绅的设计更加方便，只需向外拉动门把手便能自动进行开合关闭。

实拍车型使用的是邓禄普轮胎，尺寸为215/60 R17。花瓣型的轮毂只有才高配车型上才配备，这点的做法倒是跟K5类似，但艾力绅显然没有得到精髓：没有让人觉得只有带上这样的轮毂才是K5。轮毂的样式如果能跟外观设计融为一体就更好了。

艾力绅的内饰设计风格相当大气，富有层次感。整体做工精细，颇显出豪华车的风范，灰色的风格略显家具。艾力绅还提供黑色内饰可供选择。

后排中央第三排座椅被设计成扶手箱的形式，不得不说是非常巧妙的设计。

艾力绅搭载一台2.4升i-VTEC发动机，最大功率功率133kW，最大扭矩202N.m，配合5速自动变速器。悬挂方面则是前后双横臂式设计，比GL8的前麦弗逊，后扭杆梁要先进一些。

总结：艾力绅的上市打破了GL8一枝独秀的场景，应该说其市场定位应该是明确的，上有唯雅诺、埃尔法，下有奥德赛等车型，艾力绅是30万价位MPV车型中很有竞争力的，在乘坐的舒适度上和座椅的灵活性上都很有自己的特色。从家用的角度来说，作为保姆车也未尝不可，大空间的适合全家出游。但就目前来说，艾力绅遇到的挑战是市场的认可度远不如GL8，配置选择上也不如GL8广泛，跟3.0L车型的竞争力不足，这些都是需要在以后的市场中进行改善的。