限牌政策出台 来自汽车行业从业者的声音

引言：限牌政策出台 来自汽车行业从业者的声音

汽车4S店经营者：

作为此次限牌政策影响最大的群体之一，4S店经营者目前多数持有观望的态度。一位4S店经营者这样跟编者说：“经过了几天的疯狂之后，尽管我们在心理上仍不愿接受这个事实，但既然事情发生了，我们就要冷静的去处理。对于日后的发展，现在我们仍然处于不明朗的状态，因此在这个阶段，我们选择更好的休养生息。

另一集团旗下4S店经营者向我们表示：对于员工，他们不会裁员，但由于未来的政策直接导致目前我们销售人员的过剩，因此我们会将部分的销售人员以他们自愿的原则将其调配到其他的部门，大的集团在广东省内其他城市也都建有4S店，而部分的销售人员也将会去往其他城市的4S店继续从事销售的工作。

4S店销售人员：

销售人员作为最直接接触此次事件的人群，经过了当晚的疯狂后，目前的他们也多数处在迷茫的状态。一位销售人员向我们表示了他的无奈和担心：“作为一线的销售人员，销售成绩是我们生存的根本，但目前的限量政策让我们都处于了较为尴尬的境地，面对有限的消费者，4S店将不再需要现在这么多的销售，我们今后何去何从现在还完全没有方向。

30日当晚，尽管我们签单签到手软，但每一个人都丝毫没有开心的感觉，因为我们之后，过了那一晚之后，今后的路会很难走。“

粗略的以每一间4S店有15个销售人员计算，广州地区正规4S店有300家左右，那么就有4500个左右的销售人员。而这其中，最少3分之一的人将面临失业、调岗或者外派其他城市的处境。
 

汽车保险销售人员：

新车销售放缓拖累车险，保险公司的一线销售人员感受到的压力更大，因为不光受到新车销量放缓的影响，同时，财险公司的电话销售渠道也抢去了一线销售人员的“饭碗”。以人保财险为例，人保电话车险从2009年2月起运营以来，去年客户数量已突破100万。人保财险内部人士曾表示，电话车险的大部分客户都来自于以前在公司购买过车险的客户。如其所言，人保财险电话车险渠道经过2年多的发展，“抢”走了其他渠道的众多客户。

汽车用品：

刘先生去年辞职下海，在汽车配件市场经营音响装饰生意，第一年因为车市火爆，他成功赚到第一桶金。然而好景不长，随着限购令的到来，汽车后市场生意大幅下滑，在经过一番挣扎之后，他不得不选择退出市场。

汽车后市场与汽车销售市场有着密不可分的关系，消费者买车之后往往会选择贴膜、做装饰、购置车内配件，因此车市火爆就会带动汽车后市场的红火。然而限购之后，整个后市场一片萧条，多家商户已经闭门歇业，市场内摊位的空置率达到今年最高。