平均每月1万辆 穗中小客车限牌政策试行

引言：平均每月1万辆 穗中小客车限牌政策试行

　　[ 广州新闻]  根据本地媒体报道，为了改善交通和大气的环境，广州市将于2012年7月1日零时起施行小客车限牌政策。这一消息，广州市政府于6月30日21时新闻发布会通报。继北京的摇号、上海的牌照拍卖和贵阳之后，广州市是国内第四个城市施行上牌限制政策。

　　广州上牌限制政策试行期为一年，全市中小客车增量配额为12万辆。在一个月内，全市暂停办理中小客车的注册和转移登记。

　　此外，单位和个人，购买中小客车、购置二手中小客车，非本市中小客车转入本市，在申请办理中、小客车的注册、转移和变更前，应依照有关规定，申请取得本市中小客车配量指标。7月1日之前预订了汽车的，通过合法的文件，并经公证处对这些有关文件的合法性进行公证，到公安交通部门就可办理相关手续。

●城市交通与绿色环境是重点

　　据悉，至今年5月，全市机动车保有量240.5万辆，其中中小客车167.4万辆，是5年前的2.5倍，年均增长率达19.0%。与此同时，受土地资源、资金等条件制约，近5年城市道路里程年均增长率约2%，登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3，交通供需矛盾持续扩大。广州主干道高峰车速情况，其中平均车速低于20公里/小时的主干道占27%，主要分布在老城区、天河核心区和城区主要进出通道。按照当前变化趋势，预计2013年中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20公里/小时。

　　广州市内机动车的快速增长和过度使用给城市环境（城市空气质量、城市交通运输）带来一系列的问题，城市管理与市民生活出现种种困难。城区内的机动车排放PM2.5占大气总量的比例高达38%，大气污染压力越来越大。

●广州汽车经销商连夜纷纷拉客 愁销量

　　7月1日广州突如其来的车辆限购政策在汽车市场也掀起来一场大风波。根据编辑了解，广州市内汽车经销商连夜加班，纷纷“拉客”。在编辑发稿为止，已经夜晚11点多，各大经销商都通过打电话、上QQ等各种渠道进行“拉客”。

　　此外，这个限购政策对汽车市场影响可谓十分大，在年内，各个汽车经销商都十分担心销量情况。有经销商对编辑诉苦，根据目前销量情况，经销商说每个月可能减少相当销售量。

　　广州施行中小型客车限购政策，从生活环境角度看，是可持续发展的又一举措。从汽车市场上看，又是一场残酷无硝烟的战争。