引言：探寻龙之基脉 开着东南三菱翼神游陕西

【 试驾】东南三菱的翼神我们已经非常熟悉了，由于有着第十代EVO的血统，被冠以运动型家轿的典范。具有攻击性的外观和露骨的运动化调校，毫不保留的诠释了三菱这个崇尚运动的品牌特点，11-17万元的价格也让向往EVO的消费者有了更实际的选择。而我们此次就是开着它走进陕西，行程约350公里，探寻龙之基脉。

在探寻龙之基脉之前，先来说说我们的“座骑”——2012款翼神。这是其2009年引入国产后的第3次改款，它是东南首次引入正统日本版的车型（之前都是三菱台湾版车型）。拥有EVO血统的它被很多喜欢运动激情的朋友所关注，此次2012款仅对细节略有调整，与老款相比并无过多的变化。但值得一提的是，在售价不变的情况下，自今年6月1日起，购买翼神全系任一款车型都可享受更长的3年或10万公里质保期，这也可以看出东南三菱对其质量充满了信心。

2012款外观变化仅限于时尚版车型，在时尚手动版车型上加入了雾灯，在时尚手动和CVT版车型上还新增了四点式倒车雷达，可以说在行车安全性上得到了加强，其他方面并无变化。翼神这几次改款在外观样式上变化都不大，酷似EVO的外观保持的很好，几年过去了依旧力量感十足。

 新款车型内饰方面也仅是对时尚版增加了纯黑内饰，这在老款上只有更高配车型才能拥有。而在看不见的地方，厂家对全系车型的空调滤芯进行了升级，老款翼神上很多车主反映的空调有味的问题得到了解决。

 介绍完2012款翼神的变化之处，我们开始探寻龙之基脉的活动。我们从西安市区出发，途径龙的祖先——黄帝陵，后到达壶口瀑布，全程约350公里。

延伸阅读

新款翼神的座椅依旧没有改善，一如既往的硬，虽然是全车打孔皮质座椅，但感觉就像坐在皮质板凳上的感觉一样，不过对身体的包裹性极佳。总体而言，还是不太适合长途驾驶，除非你臀部的肉足够厚。

在检查完车况后，一行人等迫不及待的开始前往黄帝陵。从西安城区出发，一路主要是高速路况，但仍然需要行驶大概3个小时才到达神圣的黄帝陵。

黄帝陵是中华民族始祖黄帝轩辕氏的陵墓，位于陕西省黄陵县城北桥山。1961年国务院公布为全国第一批全国重点文物保护单位，编为“古墓葬第一号”，号称“天下第一陵”。黄帝陵古称“桥陵”，为中国历代帝王和著名人士祭祀黄帝的场所。据记载，最早举行祭祀黄帝始于公元前442年。自唐大历五年（770年）建庙祀典以来，一直是历代王朝举行国家大祭的场所。

不论谁来坐皇帝，登基都不忘祖先。

不是所有人都喜欢逛人文景观，有些人会感到无趣，其实参观这种人文景观会给人一种心灵上的震撼，我们只需怀着尊敬的心走一走看一看，找个小亭子里小憩片刻，看着游客来来往往，洗礼着世俗的心，深深的吸一口气，啊，门票钱你就不会在意了。

在高速路况行驶状态，翼神能够表现出运动化的一面，硬朗的底盘和韧性不错的悬挂加上ASC车身稳定系统，能够给驾驶者足够信心。减震器可以过滤掉大多数细微的颠簸，只要你不走坑洼路面，较硬的悬挂对一般驾驶者而言还是可以接受的。

2012款翼神在动力上丝毫没有改变，2.0L依旧是那台4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197Nm/4250rpm，这个数值在同排量发动机中还是很突出的，可以游刃有余的驱动这台整备质量只有1.4吨的家伙。可模拟6速的手自一体CVT无级变速箱配合高配上的换挡拨片，可以在任何行驶状态下进行随意切换。在进入模拟手动模式后，变速箱不会自动升挡，这也是三菱车系的一个特点。

黄河壶口瀑布位于宜川县城以东35公里，吉县城西45公里处的晋陕峡谷黄河河床中，已成为世界上最大的黄色瀑布，也是中国第二大瀑布。 壶口瀑布是由于黄河流至壶口一带，两岸苍山夹峙把黄河水约束在狭窄的黄河峡谷中，河水聚拢，跃入深潭，溅起浪涛翻滚，形似巨壶内黄水沸腾。站在河边观瀑，使人不禁想起“风在吼，马在叫，黄河在咆哮”这威武雄壮的歌声。

翼神动力操控表现详情请点击这里