引言：经历了2011年自主品牌集体退潮，这些依然坚持的高端自主SUV品牌能否站稳脚跟呢？在高端自主SUV的群雄逐鹿中，谁能最后称雄呢？也许只有等待市场检验，才能给我们一个明确的答案。荣威W5、华泰宝利格、长城哈弗H5、吉利帝豪EX7等车型的相继问世，无疑正是汽车厂商各自理念的体现。

张扬、热情、亲近自然，SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，无疑满足了当代都市男女的精神诉求，成为带动汽车市场增长的主力。2012年6月12日，在各个自主品牌争相推出高端品牌时，长安原本计划于年初推出的高端品牌却还未见踪影。长安汽车方面也已经证实，鉴于目前自主高端品牌的市场仍不成熟，其高端品牌的推出将无限期推后，以便逐级发展。这似乎也从一个侧面证实了，自主品牌SUV生产商的竞争之残酷。在2012这个注定不凡的夏季，高端自主SUV车型将给我带来怎样的清爽呢？

如果说，在自主SUV的竞争中，亲民和高端两种趋势让汽车厂商难以权衡和取舍，那么，鱼与熊掌兼得似乎就成为了一种奢望，两者中的那个黄金分割点也就成为了众厂家追寻的目标。其着眼点其实都是自主SUV“品牌力”的建设问题：到底是靠性价比抢先市场，还是推高端车树立品牌。在当前车市不乐观的形势下，冲量是也许一个不错的选择，但羸弱的品牌力，很可能会让这个品牌昙花一现，所以靠高端车型提升品牌是自主品牌的必经之路。当然，车型走高端路线一旦定位，如果营销某一方面出现脱节，很可能由于“高处不胜寒”而自乱阵脚。做事业同做人一样，只有先学会走路，才能在将来跑调稳健，制造汽车也是同样的道理。从中所体现出的那种务实的作风和锐意进取的态度，无疑成为许多SUV追逐者们不二的选择。选择自主品牌的SUV给我们的或许是包涵着一种成长的喜悦，更是一种见证历史的快感。

经历了2011年自主品牌集体退潮，这些依然坚持的高端自主SUV品牌能否站稳脚跟呢？在高端自主SUV的群雄逐鹿中，谁能最后称雄呢？也许只有等待市场检验，才能给我们一个明确的答案。荣威W5、华泰宝利格、长城哈弗H5、吉利帝豪EX7等车型的相继问世，无疑正是汽车厂商各自理念的体现。

在2012北京国际车展上，华泰汽车正式发布了宝利格2.0T柴油版车型，这也是继2011年底华泰宝利格汽油版上市以来，凭借豪华的商务形象和相对平易近人的售价，开创了国产SUV的全新理念之后的再一次拓展。亲民与高端的完美结合，也许永远没有到达的尽头，但我们寄希望于这些锐意进取的自主品牌，在探索的道路上永不止步。