政策利好车企给力 混合动力或迎市场春天

混合动力车型或将迎来新的春天。近日，工信部相关负责人透露，《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》近期即将发布实施，其中混合动力将进入政策鼓励范围，其中中重度混合动力将享受优惠15%的购车费用。

然而，就在鼓励政策被外界曝光时，各大豪华车品牌便先知先觉，率先进入了混合动力车型密集的投放期，以尽快培育混合动力市场。仅仅在6月，雷克萨斯、奥迪、英菲尼迪三大品牌接连投放三款混合动力新产品，包括Q5混合动力、GS 450h、M35hL等等。

豪华品牌密集推“混动”

6月27日，一汽大众奥迪首度引进了Q5混合动力版，这是奥迪在国内首款混合动力车型，也是继奔驰之后，德系三大豪华车品牌在国内直面日系豪华品牌的混合动力车型。这也让奥迪在中国迈入了全新的阶段。一汽-大众奥迪方面表示，本次Q5混合动力版的引入，更大的意义在于向外界展示奥迪应对未来交通解决的全体方案，并且为未来新能源汽车本土化奠定基础。

其实，本次奥迪Q5混合动力版的上市，只是豪华车品牌密集推出混动版车型的一个浓缩。

此前，6月18日，雷克萨斯推出了全新一代GS 450h。新一代GS 450h搭载雷克萨斯第二代油电混合动力系统，配备的3.5升V6 阿特金森循环发动机与电动机协同合作。新一代GS 450h的油耗以及二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放量大为降低。GS 450h的百公里油耗仅为6.7升，油耗与上代车型相比降低了17%，二氧化碳排放量仅为每公里160克，比上代车型减少16％。

而在本月初，日系英菲尼迪也投放了一款混合动力版车型M35hL，售价为71.8万至81.8万。该车主要由一台VQ35HR型3.5L V6自然吸气发动机、一台HM34型电动机和一台Jatco提供的JR712E型7速自动变速箱组成。

业内分析人士指出，混合动力车型在售价上虽然相对传统内燃机车型售价高出不少，但豪华车品牌购买者对价格敏感度较低。同时，混合动力作为新能源汽车一种方向，代表着节能与未来，豪华品牌无论是为了抢占未来市场，还是为了提升品牌美誉度，发展混合动力均为不错的选择。

政策刺激或催熟市场

在豪华品牌密集推出混动车型时，在政策层面，暖风也频吹，对于混合动力车型利好消息也不断传出。

近日，国家工信部装备工业司司长张相木对外界表示，国家将出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（下称“规划”）。而伴随着《规划》出炉，一系列产业扶持政策也将正式实施。其中，便包括在2011年至2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。这也意味着，一旦这些政策实施，中重混动车型将减少最高15%的购车费用。

据了解，目前国内购车主要是缴纳购置税、消费税以及车船税。其中购置税按照车辆10%增收。而消费税则对大排量豪华品牌混动影响最大，3.0L至4.0L排量的消费税税率为25%，而4.0L以上达到40%。

以最近上市几款车型为例，英菲尼迪M35hL排量为3.5L，消费税达到25%，一旦实施新政，在厂家环节便能减少12.5%的成本，以70万价格计算，将会减少近10万元的价格，这对消费者具有很大吸引力。