粤二手车商挥泪甩库存 中低端车普降5000

　　（注：某商用二手车卖场无人问津，销售人员坐在一起聊天）

　　中低端车型普降5000元

　　新快报讯记者陈镟报道 自今年3月份以来，广州二手车市场一片疲软，用二手车商的话：“今年市场真的很混乱，旺季不旺，淡季阴霾不散”。记者近日从广州二手车市场获悉，在亏损局面难掩的情况下，不少二手车商开始降价清库，普降5000元，意在将今年2、3月份收购进来的库存车卖出去。

　　价格普降5000元起

　　“再不赶紧想办法转手买出，我们将要亏损更多。”一位相熟的二手车商接受记者采访时无奈地表示，之前2、3月份收进来的二手车，收购价比现在的要贵很多，而现在的价格普降，卖出去的价格甚至比收进来还低，亏损之势明显。

　　记者了解到，目前二手车市场上低端车型价格已经普遍下调5000元左右，中端车型价格则下调1万元左右，车型包括飞度、骊威、骐达、卡罗拉、天籁、雅阁、凯美瑞等相对热门的二手车，而且年份跨度非常大，有2002年的、2004年的乃至2011年的都有。据负责广骏二手车市场的陈先生透露，由于年初时市场行情较好，二手车商们往往只要车况好、价格适合就会收购，并不会特别在意车辆的年份问题，而目前消费者“有得挑”，因此库存至今的车辆，就需价格更低，才具吸引力。据悉，年初某二手车行以13万元收购了一辆天籁，当时有客户出14万元想买下，但由于未达到14.5万元的预售价，因此交易搁浅。然而孰料随后新车优惠加大，现今这辆天籁的价格已调至14万元，但依旧找不到买家，还在其二手车档口放着。

　　库存积压超3个月

　　目前，新车市场库存压力严重，经销商一片叫苦，而同样的情况也出现在二手车市。

　　广骏的陈先生也透露，目前仅其卖场就有超过20%左右的车型都是今年2、3月份收进来的。据不完全统计，广骏两个卖场加起来共有两三千辆二手车，这也就意味着，目前其卖场也已经积压了400-600辆放置达3个月的二手车，这对于二手车商来说，包括资金、人力、场地等都提出了巨大的考验。

　　与此同时，一直与品牌二手车店有批售关系的传统二手车商家，已将收购价压得很低，二手车市场整体形势不乐观。尽管目前大举清库的是中低端二手车型，但一位资深的二手车行家告诉记者，今年二手车市场相对低迷，加上新车市场价格混乱，尤其是豪华车的大幅降价，如果一辆豪华二手车收购回来不尽快脱手，说得难听一点，将会“死得更快”。

(新快报)