6月车展“绑架”沈城车市?

　　消费者买车等车展 车商有点急

　　专家称车展是把双刃剑

　　尽管连日的降雨带来了凉爽与舒适的天气，可这也没能让沈城众多车商的心头之火有所平息。

　　清淡如水的车市，急剧下滑的销量让诸位汽车4S店老总急如热锅上的蚂蚁。用其中一位总经理的话来说，在连续两场大型车展的夹击下，沈城车市6月销量集体“瘦身”，这日子难熬啊。

　　经销商：

　　不是车展不卖车，这是为什么呢？

　　近日，记者在走访市场时了解到，不论是合资品牌，还是自主品牌，各家经销商都在面对销量的巨大压力。在东陵西路的一家日系品牌4S店，记者看到，空荡荡的销售大厅里，只有一位客户在咨询车型信息。而在随后走访的几家汽车4S店中，相同的场景也在上演。在走访中，一位王姓销售顾问表示，到目前为止，这个月的市场有些惨淡，很多有意向购车的客户只是更多地在询问月底车展的销售政策，说是在车展期间再买。换句话说，这个月的销量任务能不能完成就看月底车展有多少订单了。

　　对此，沈阳同和汽车起亚4S店总经理李刚告诉记者：“处于5月中旬和6月底大型车展的夹击之下，整个6月，确实是沈城经销商比较难熬的一个月份。”

　　消费者：

　　不就是图个便宜吗？你急个啥！

　　对于普通老百姓来说，买车是一件大事，他们将购车目标直指车展，看中的不仅是车型选择范围广，对比更方便，更多的还是看中车商给出的大幅度优惠促销政策。

　　“在车展上购车不就是图个便宜吗？”准车主吴先生说。

　　那么，车展真的就是车商放价优惠的场所和理由吗？记者以一位购车者的身份实地进行了验证。在北二路的一家汽车4S店内，记者向一位销售顾问表示，车型已经看好了，现在就是纠结于价格。对此，接待记者的销售顾问表示，那你等到月底的车展上再买吧，优惠可能会更大一些。

　　业内人士：

　　绑架市场的车展是把双刃剑

　　本地大型车展之前经销商不卖车，这已经不是一个个例，而是车市中的普遍现象了。一位长春业内同行在与记者讨论此类话题时表示，不仅沈阳是这样的，其实长春车市早就有这个现象了，在每年的长春国际车展前一个月，每家汽车4S店基本上都不怎么卖车。

　　东风日产相关人士在接受记者采访时表示，东风日产每年参加的全国各地大大小小车展有60多场，参加地区车展的初衷也由最初的品牌宣传，产品展示，逐步向要销量过渡，而且有些地区性的车展你不参加你的竞品对手就参加，这就形成了一个拖一个的现象，每场车展的费用又在逐年增加，都有些不堪负重了。

　　某经销商对此也是颇有微词，沈阳今年的车展搞得有些太频了，大大小小的车展一个月能有几次，这对于经销商和厂家来说有点劳民伤财，首先经销商要拿出必要的销售促销政策和参展费用，虽然能得到厂家的一部分补贴，可剩下的还是从经销商兜里往外拿钱啊，可以说，车展已经在一定程度上绑架了经销商，你不参加，不卖车，你参加，又没利润。

　　资深汽车评论员晓程表示，车展有时就是一把双刃剑，每个参展商都希望通过车展能有一个好收成，但收获销量的同时却压缩了利润空间。本报记者 杨春辉 吴霜

(华商晨报)