合资品牌库存压力显现 经销商促销力度增加

合资品牌库存压力显现 经销商促销力度增加(2)

一汽大众

新速腾库存增加

“5月份的销售还是不错的，比4月份增长了不少，但库存确实增加了。”一位一汽大众4S店负责人介绍，4月份之前的几个月库存系数是0.6，至5月31日时增加到了0.8。“新速腾库存增量可能比较明显一些。新速腾之前的库存系数基本上是在0.2，现在随着四川新工厂产能的释放，库存量也随之提高，目前库存系数为0.6-0.7。”上述负责人介绍，一汽大众的库存系数还没有达到1，因此经销商没有太大的压力。

迈腾部分车型由于库存相对较大，优惠1万—2万元。

上海大众

途安库存有点多

“从5月份开始，客流量开始减少，而且以往每届车展之后，都应该有一个购车旺季，但今年没有出现，之前准备的一些车没有正常出库。后来即使调整库存，但厂家计划不变，库存量还是有所增加。”一位上海大众4S店负责人介绍，该店库存增幅大约为10%。另据介绍，单车库存增量中，途安、POLO较为明显。其中途安之前库存系数为1.1-1.2，现在已经达到了1.4。

“目前整体销售状况还可以，得看6月中旬到7月份的情况，可能7月份是最难熬的。”一位经销商坦言。

东风标致

库存持续递增

“从年初开始，所有车型库存都有一定累加，因为厂家任务也较去年高。从目前看，经销商的销售目标也是在累加的，基本上是以每个月7%—8%的速度递增。”一位东风标致4S店负责人介绍，目前北京区东风标致的库存系数在1.5以下，但全国系数可能已经达到了1.8。“从进店量来讲，5月底较5月初就下滑了大概30%。同时库存量也在增加。”该负责人介绍，这种情况可能还会再维持一段时间，而试图在6、7、8三个月将库存消化掉也不是很现实。

北京现代

促销力度在加大

“我们目前的库存没有想象中那么大，上个月卖了350辆车，库存在150辆左右。”一位北京现代经销商负责人介绍，北京地区库存系数历来都不大，但促销力度一直在加大。“之前对目前不景气的市场状况有一些预测，所以我们一直在加大促销力度，这种让利促销幅度与去年下半年以及今年一季度相比都是比较大的。”

实习生 张洁 朱行远

(新京报)