上海通用打造低碳产业链 “绿动未来”显效

上海通用打造低碳产业链 “绿动未来”显效(1)

2008年，当上海通用向世人宣布启动“绿动未来”战略时，谁也不会想到，仅三年的时间，一条低碳的汽车产业链已经初具雏形。

上海通用的“绿动未来”战略分为绿色产品、绿色体系和绿色责任三大部分，经过扎实的推进，上海通用在三方面都取得了实质性进展。2010年，该战略进入第二阶段，上海通用发布了新的“2011-2015绿动未来战略”，目标至2015年，上海通用要实现“整体平均油耗和碳排放再降低20%，性能提升14%”。

2012年是上海通用“绿动战略”的关键执行年。随着多款新能源车型正式进入量产，上海通用在环保领域的领军步伐也逐渐加速。

事实上，作为国内最大的合资车企，凭借庞大的车型群系和排名第一的销售基础，让上海通用的绿色战略推进和成果最为引人关注。

“绿动未来”5年显效

当2008年启动全方位“绿动未来”发展战略时，上海通用汽车是国内最早系统性提出低碳和减排目标的车企。在实践中，“绿动未来”战略提出的2008到2012年五年发展方案中的多项目标在2010年就已提前达成。

2010年6月，在畅想未来交通生活的上海世博会上汽集团-通用汽车馆内，上海通用又发布并开始实施“2011-2015绿动未来”战略，绿色战略像鼓满了风帆的快船，加速驶入第二阶段。

“绿动未来”是上海通用整个业务链低碳发展的指导纲要，其最基本的落脚点还在于市场。在“发展绿色产品”核心下，上海通用规划了三条同步实施路径：一、不断改进提升传统内燃机动力效能；二、发展混合动力系统；三、积极引进、研发纯电动车，加快形成产业化的产品。

2008年至2010年的两年多时间中，上海通用汽车在动力总成上的投入接近11亿美元，引进并本土化规模生产了高科技、低油耗、多样化能源的十多款先进发动机，配备在别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的25款全新一代车型上，并成为覆盖各个细分市场的主力。通过节能技术的应用，这些新车型比老一代产品油耗和碳排放降低了8%-13%，而性能（升功率）则平均提升10%，并且帮助上海通用一举摘掉了美国车“油老虎”的帽子。

更重要的是，两年间，这些全新一代绿色动力车型共销售33.4万辆。如果按每辆车每年行驶2万公里统计，实现节油达13544吨，可装满整整318节铁路标准油罐车；减少碳排放4.4万吨，相当于53.5万棵树一年的碳汇。

在第一阶段目标提前达成后，跟进的2011-2015年规划也大有加速之势。按照国家汽车节能产品的标准，截至2011年9月30日，上海通用共销售约47万辆节能汽车，占全国所有节能汽车总销量的11.7%。

来自上海通用的数据显示，仅在2011年，上海通用新增绿色产品较之前同类产品油耗平均下降5.4%，取得出乎意料的好成绩。在去年国家颁布的最新“节能产品惠民工程汽车推广目录”中，上海通用共有9款车型上榜，成为节能汽车补贴政策的门槛从百公里平均油耗6.9升提高至6.3升后，入围车型最多的企业。

与第一阶段相比，第二阶段“绿动战略”在继续提升传统发动机效能的同时，对新能源动力技术也给予了更多的关注，并体现在混合动力和电动车的导入上。其中包括高端车凯迪拉克凯雷德Hybrid双模强混SUV、在新能源领域具有开创性的别克君越eAssist混合动力车和雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车。

2011年底，雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车正式由上海通用进行销售，目前已经在上海、北京、杭州、深圳等13个经销商处开始零售。中国也成为继美国本土之后，全球最早导入这款先进创新车型的市场之一。值得一提的是，作为全球首款增程型电动车，雪佛兰Volt沃蓝达被认为是现阶段配套设施不健全时最现实可行的电动车解决方案。

目前，绿色车型占上海通用汽车总销量的比例已高达74.7%。对于第二阶段的绿动战略而言，上海通用已经把原定到2015年平均油耗下降15%的目标进一步提升为油耗下降20%，而2012年将是关键执行年。今年，定位为“实现中国普通家庭环保梦想”的赛欧电动车将在上海通用小批量生产并投放市场，这也显示出上海通用汽车和泛亚汽车技术中心具有了新能源整车主导研发能力。