六月龙城车市趋清淡 库存压力是难题！

引言：六月龙城车市趋清淡 库存压力是难题！

时至六月中旬，全国汽车市场已进入传统意义上的销售淡季，龙城汽车市场虽是偏处南国一隅，但是却是承袭大环境下的冷淡气息，与南国烈日炎炎下的高温天气形成了“泾渭分明”的对比。

搜索词：库存、优惠、售后

上旬，小编在常规拜访各品牌汽车经销商时发现，大部分经销商店面前的停车场都已摆满了商品车型，同时店内客户到店量相比较4、5月份，也逐渐减少，用“冷清”一词形容再合适不过了。

一些一线品牌经销商表示，六、七、八这三个月份本来就是传统的淡季，年初的时候或许会期望车市大规模回暖，但经历了不冷不热的四、五月份之后，已经不再奢望会遇到奇迹了，面对如此清淡的车市，他们最担心的就是库存压力和厂家的支持政策，短期还可勉强支持，如库存任务长期得不到降低，则就会对商家的有效流动周转资金形成极大的压力。尽管有信息透露，本月起不少厂家将考虑适当调整年度产销计划，减少经销商的库存压力，但具体举措一天公布，经销商库存压力便依然存在，惟有静待其变了。

如何有效消化库存也成为了经销商们的一道难题?

一位日系品牌经销商高层领导告诉小编，现在活动、宣传推广他们都很少做了，一方面是由于厂家支持的推广经费相比去年减少了不少，另一方面也是由于库存压力的过大，做活动、做宣传推广，不如直接把这笔费用结合厂家的政策支持间接地通过车型优惠的形式反馈给购车客户，尽量地消化库存带来的资金压力。

当然，并不是所有的经销商都是如此，一些高端品牌或一些实力比较雄厚的经销商在努力缓解库存压力的同时，将重心放在了售后方面。通过主推售后服务、夏季保养等老客户关怀等活动，巩固该品牌经销商在汽车市场的保有量及市场占有率。