房车市场萌芽 自主品牌车企忙“深耕细作”

最近微博上房车的话题不少，前些日子，北京某开发商推出不限购房车项目。在上海打工的小伙子为了迎娶女友改车为房也成了点击率高的热门话题。而更让人不可思议的是，5月19日，中国自驾房车环球旅行团队“不可掉头”的12名年轻人用卖房卖车筹集的800多万元人民币，借助两辆房车开始环球旅行……

炒作也好，追逐梦想勇往直前的信念也罢，房车成了个性生活的载体。翻开房车历史书卷，第一笔便是载歌载舞、绽放着自然个性生活的吉普赛人镌刻了最初的房车雏形。紧接着书卷由美国人续写。一战末，他们把帐篷、床、厨房设备等加装到了家用轿车上，开始一段漫长而自由游荡的旅居生活。二战后，美国发达的公路系统让房车工业飞速发展，而房车也开始由改装车的模式逐渐发展为自己独有的体系，外部空气动力学设计以及内部舒适度的提高，更让房车有了革命性的颠覆与飞跃。从小型房车到大型豪华房车纷纷涌现，到了上世纪70年代，欧美发达国家房车发展就已达到顶峰。

尽管1999年贺岁片《不见不散》才开启了中国房车启蒙认识的序曲，但十多年的历程，让汽车休闲旅行越发被更多人认可和追捧，中国的房车生活也开始兴起

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2009年，中国政府将房车旅游划入“刺激行业”。2009年-2011年很多房车厂商开始推出越来越丰富的房车车型，积极引导目标消费群体步入品质生活，他们也积极进行房车的市场展示、推荐。福特星客特房车，奔驰斯宾特房车，江淮星锐，长城以及福建蓝海的国宾系列……

从国内一些房车制造厂了解到的信息显示，十多万元一辆的国产房车早已入市，比起动辄百万元的70年产权房，房车价格相当于1.6L合资品牌车型，它也一样能让你过着有房有车的生活。从平民入门级到顶级的豪华“房车”生活，众厂商销售商不断涌入市场分羹，商机无限，胜算几何？

房车市场生存之道

美国是目前世界上使用房车最多的国家。据美国房车工业协会RVIA公布的数据显示，至2012年，美国房车保有量达到1000万辆，家庭房车拥有率接近10%。正如在国外留学的小钟所言：“美国宽敞的高速路总是奔驰着房车，街口也总会停靠着拜访友人的房车。”房车停在哪里，家就在哪里！“两万多美金的平价房车，在销售房车的门店寻常可见。”

那么作为全球最大的发展中国家中国目前的房车市场现状如何呢？据统计，2010年国内房车销售900辆，保有量达4500辆，相对于2009年的600辆增长50%。2011年我国房车市场可以称为井喷之年，这一年房车销量约1500辆，国内房车保有量约6000辆。其中的增势不可小觑。

市场萌芽车企忙“深耕细作”

富人的自驾游为房车带来了新商机，这似乎是许多厂商的共识。现在国内房车目标消费群主要来自政府企业和高端个人客户。买辆房车作为商务接待，在三四小时以内的路程，某种程度上，它比飞机还实用。旅途享受风景，免去等飞机及接机的麻烦。也有很多影视从业人员将其作为“保姆车”，为长期在外的客户提供一种便捷。

在记者走访了数个房车生产厂商、经销商后，对于目前中国房车市场的消费与生产现状，“刚刚启动、萌芽阶段”成为业内不少人的评价。房车厂家、制造商以及消费群也依旧有限。

据福建蓝海专用汽车制造有限公司执行副总经理林同平介绍，综观整个内地市场，房车厂家还很有限，目前比较成规模和体系的制造商大致有20多家，而国外的房车进口势头强劲。但相对于国外的成熟市场，显然中国国内市场的拓展空间和潜力更大。

而在消费上，目前市场的房车产品消费还是以“商务型”居多。福州万商名车会所总经理金纬就表示，目前国内房车可分为三类：商务型房车，整车的正常长度在5.7米-6.2米之间，第二种是大型的商务房车，而真正意义上的房车便是居家型的房车。拖挂型的房车，在欧美国家很多见，很多车主都是开着皮卡，后面拖着一截“家居车厢”。但是，目前福州乃至全国的房车消费是以商务型为主。

“商务型房车占到了80%，旅居型的房车仅占10%的比重。”福州万商名车会所销售总监张晋锋说。

外强内弱自主品牌强化内功

目前房车市场进口的房车品牌占有强大的市场份额。业界人士这样说道：“房车品牌依旧是‘外强内弱’，核心骨干的技术或仍与国外有差距，设计或者比较单一，自主的房车品牌有很长的一段路要走！缩短差距，自主核心技术的研发势在必行！”

“我认为现在中国的自主品牌最缺乏的是完整的房车开发能力，零部件制造体系相对薄弱，产业的管理和服务体系仍然落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡，所以这些问题必须认真面对。现在中国面向国际大市场，给中国汽车工业的发展带来了新的机遇。为了缩短这些差距，我们要在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、管理和服务经验，不断完善自己，同时也逼迫我们自己做大做强。为了应对激烈竞争，国家应当致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的汽车企业集团。”福建蓝海专用汽车制造有限公司副总经理黄胜驰如是说。

另一房车制造商长城房车也一直以生产适合中国国情的房车为己任，丰富产品线。多系列十余种产品包括自行式A型雍容房车，自行式B型IVECO系列房车，自行式C型风骏房车，赛铃房车、赛铃房车舒适款，拖挂式A型与D型房车等，同时还有出口日本和澳洲的丰田房车系列；价格从十几万到几百万元不等。