新能源汽车地方谈 杭州让消费者便利实惠

新能源汽车地方谈 杭州让消费者享便利得实惠

作为国际著名风景旅游城市的杭州，对城市环境质量的提高尤为迫切。当国家开始示范推广新能源汽车时，杭州市积极响应，先后成为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市和6个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一。现在，你如果在杭州市区观察那滚滚车流，不时就能发现属于新能源汽车中的公交车、出租车、邮政车、电力工程车以及小汽车等。目前，在杭州市行驶的各类新能源汽车达1440多辆，成为杭城一道亮丽的风景线。

新能源汽车作为新产品，要让消费者接受，无非是要经济实惠和使用时安全方便。杭州市在解决这些问题时创出了自己的特色。

首先，在新能源汽车示范推广中的补贴上，与中央财政对汽车生产企业给予补助不同，杭州市的补贴是直接发放到用户，让消费者真正看得见、摸得着实惠。根据杭州市出台的《杭州私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》，杭州市将构建以“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的模式来推广新能源汽车，如电池租赁模式购买纯电动车的消费者，免费使用电池3年或6万公里；对采用整车租赁模式的消费者，给予整车租赁费用50%的补贴；购买整车的消费者中，买插电式混合动力汽车的，补贴最高不超过3万元，买纯电动汽车的，补贴最高不超过6万元，并享受3年或6万公里的免费充电。如果单位组织职工团购10辆以上新能源汽车，每辆给予补贴3000元，个人燃油车换购新能源汽车的，每辆也给予3000元补贴。按照杭州市近期推广2万辆私人新能源汽车的目标，单是地方财政出资就超过8.6亿元。

出租车是推广新能源汽车具有很大潜力的行业之一，而关键是要保证出租车司机的收入。杭州市对出租新能源汽车的公司给予扶持。如去年1月份首批推出30辆电动出租车上路的杭州新能源出租车公司，对电动出租车司机实行新办法：在为司机缴纳“五金”的同时，以基本工资加绩效工资方法来保证司机的收入。目前，该公司运行的电动出租车增加到了200辆。公司负责人表示，现在公司成本压力虽然较大，但作为新事物，总要有个磨合期，电动车与传统汽车相比，也有优势，已得到司机与乘客的认可，而随着电池性能不断提升，其发展前景是很广阔的。

在杭州，公共自行车租赁蔚为壮观，迄今