北京纯电动出租车份钱大半返还给司机

[导读]北京现在运营的电动出租车共有110辆，年底前将继续新增400辆纯电动出租车，运营范围也由之前的延庆和房山两区扩展至六区。此外电动车出租司机所缴纳的份钱也多半返还。

继北京首批50辆电动出租车在延庆县上路后，今年4月，房山区又引入60辆电动出租车。年底前，北京将新增400辆电动出租车，遍及延庆、房山、昌平、怀柔、密云和平谷6区县。出租车“带电”运营，其市场反响如何？司机月入多少？相比燃油车是否可持续发展？带着这些问题，本报记者深度体验已经投运的延庆、房山两区县的电动出租车市场。

延庆电动出租车在充电站有序充电

样本一

■观察地点：房山天恒乐活城小区

■观察目的：电动出租车市场认知度

■基本结论：一上午拉六个活儿，电量消耗一半，比当地黑出租有竞争力

7点刚过，的哥杨振江就早早来到充电站，他拔下充电插头，准备发动汽车，车内仪表盘显示充电量100%。杨师傅是房安出租车公司的一名“的哥”。开电动出租车之前，他开了6年的燃油出租车。

离开充电站，杨师傅把车开到300米外的天恒乐活城小区门口。他前面已经有2辆黑出租。

“坐车走吗？20元到良乡。”遇到有人从小区里出来，黑出租的司机们就会围上去招揽生意。杨师傅安静地在车里等着，“我们真正的优势是价格和服务，正常打表计价，乘客坐电动出租车的花销，肯定比坐黑车便宜。”

在杨师傅副驾驶座位前的仪表台上，有一盒名片，100张名片平均10天就发完了。

杨师傅说，很多乘客得知电动出租车“3公里以内起价8元，基本单价2元/公里，不收燃油附加费”的收费标准，就直接拿走一张名片，留着以后叫车时用。

小区里走出一位年轻的女士，她绕开黑出租，直接拉开杨师傅的车门，“我以前拉过你，你要去良乡拱辰大街吧。” 杨师傅说着开车上了京周路，车速一度达到70公里/小时。车到目的地，收费15元，仪表显示剩余电量91%。

一个上午，杨师傅共拉了六个活儿，行驶里程75公里，剩余电量50%。中午他返回公司充电站充电。下午2点，杨师傅开着充好电的车继续上路。

样本二

■观察地点：延庆火车站北广场

■观察目的：对比燃油车成本

■基本结论：百公里电动车成本

比烧油少一半

早8点，延庆妫川出租车公司的王立军师傅到延庆火车站北广场西侧的充电站取车。

车刚停下，一对中年夫妇拉门上车，男子掐灭了手里的香烟，“这绝对是电动出租车的老乘客。” 王师傅打趣道，因为电动出租车内是禁止吸烟的。乘客的目的地是5公里外的一个村子，王师傅发动汽车，没有明显的噪音和尾气。汽车在路上行驶平稳，隐约能听到电机运转声。10分钟后到了目的地，按照基本单价2元/公里，3公里以内起步价8元的收费标准，全程12元。

虽然这个价格低于燃油出租车，但王师傅还是觉得自己不亏本，他说，电动车充25度的电可以跑100公里，按每度电0.81元计算，充一次电大约20元钱。而燃油车加7个油跑100公里，每个油按8元钱计算，就是56元钱。这样看，同样跑100公里，电动车充电的成本仅是燃油车加油成本的一半。

不过，记者发现，电动出租车受里程限制也很明显，王师傅一天最多跑80公里，更远的地方就去不了了。

各方说法

司机：

“份钱多半返还，这点最让我们满意”

电动出租车的份钱是让司机们最满意的。杨振江说，房山的电动出租车一个月收取司机2500元的份钱，但公司每月发给司机1260元的保底工资，还为司机上五险一金。这样算下来，份钱多一半返还给了司机。

延庆电动出租车公司向司机收取的份钱就更加优惠，司机份钱每月才300多一点。延庆的司机王师傅算了一笔账，他开车一天的平均收入有120元，按一个月30天算就是3600元。扣除1600元的份钱，700元的充电费用，200元的保险，他能剩下1100元，加上公司1260元的保底工资，王师傅一个月的收入有2360元。

出租公司：

仍需政府补贴 示范意义更重要

延庆妫川出租车公司则是由延庆县、北京市电力公司和福田汽车(微博)共同出资组建的国营企业，延庆县交通局副局长吴世江介绍，目前公司还难以达到收支平衡，需要延庆县政府的财政支持，运营起步阶段充电站建设、车辆购买、日常维护、驾驶员的待遇都需要贴补大笔资金。

刚刚投运的房安出租汽车有限公司董事长李刚也坦言，虽然是市场化运营，但他们更像公益性企业，李刚介绍说：“纯电动出租车是新鲜事物，特别是在探索发展阶段，社会效益和示范运营的经验积累尤其重要。”

政府部门：

在实践中总结数据 增加优惠措施

房山区交通局副局长高峰表示，电动出租车作为新生事物，凭借价格和服务优势，已经被居民认可。但是，一辆电动出租车的运营收入、运营里程、亏损情况和成本支出目前还没有确定的数字，需要电动出租车公司总结。

此外，政府将给予电动出租车更多的优惠措施，其中之一就是在房山、良乡和燕山等地区施划专门的电动出租车停车位，方便电动出租车“趴活儿”。

算细账

■电动车运营里程：

80公里-150公里

■充电成本：

充一次电大约16元-20元

■乘客打车花费：

10元-20元

■司机待遇：

正点上下班每月2000-3000元

■一天载客量：

12-20人