SUV代步化看国内汽车消费心理

　　当一些人仍在争论SUV该不该舍弃纯爷们造型、该不该推广两驱版时，SUV，这一发端于欧美、盛行于海外的车型，已经以城市型SUV、经济型SUV的全新面目，在中国国内车市大肆走红，更有先驱者让SUV驶入了寻常百姓家，成为人们日常生活中的代步工具，为此，笔者采访了风行汽车销售公司总经理姚利文，带着这个疑问一探究竟。

　　姚利文在接受采访时透露，在北京车展(微博)发布的“城市代步”SUV——景逸SUV，是国内首款定位于“城市代步”的SUV车型，是以人们的第一台家用车为设计宗旨的。昔日以硬汉自居、与山野为伍的SUV，如今竟然可以兼顾日常代步与郊外撒野，如同将张飞的丈八蛇矛，换成了刘备的雌雄双股剑，“左手”主攻代步、“右手”擅长休闲，完美配合，所向披靡。这一SUV新用法的开启，开启了生活的新境界，着实让人惊艳。

　　SUV代步化，是一种发展趋势。但这背后，是怎样一种消费心理呢?

　　据分析，SUV要成为人们的日常代步工具，必须要克服多个障碍。比如，SUV因高油耗被戏称为“油老虎”，尚不低廉的售价，高底盘带来的侧翻、侧滑危险等。对这些问题，景逸SUV都一一解决了。景逸SUV百公里综合油耗低至6.6升，不到传统SUV油耗的70%，达到了最新的节能惠民补贴标准;主力车型标配ESP系统，消除了侧翻、侧倾隐患;起售价8.09万元，与代步轿车的售价持平。

　　从贴心产品设计带来的改变继续探究，代步化趋势的形成，背后还有更深层次的社会心理在支撑。通货膨胀、油价飞涨，食品安全问题，都给人们的工作、生活带来了不小的压力，周末外出释放身心压力，已经成为当下的主流生活方式。在这一生活方式下，传统两厢、三厢代步轿车的不足便显现出来，比如通过性低、空间局促。于是，景逸SUV这一城市代步SUV以其野性与多功能特色，同时满足市内代步、市外出游的用车需求，赢得了消费者的青睐。

　　当然，还有一些中国特色的消费心理，也在一定程度上加速了SUV的升温。比如，国人往往讲究排场，追求面子，喜欢宽适的空间，高大威猛的SUV满足了这一点。高高的底盘、宽广的视野，置身SUV中，让人们有了高高在上、俯瞰群车的优越感受。景逸SUV高达205mm的离地间隙，全独立悬挂的底盘设计，达到了4347mm、1835mm、1739mm的长宽高，长达2690mm的轴距，宽敞的空间，不一而足，均能满足国人对SUV的需求。

　　此外，近年来，随着80后消费群的崛起，逐渐成为车市消费的主流，热爱运动与多功能的性能，喜欢时尚、流线型的外观。既渴望拥有一辆SUV驰骋于山水间，又要有符合其经济承受能力的使用成本。从这一角度看，景逸SUV城市代步的明确定位，往家用化、大众化的主流方向靠拢，倒不失为明智之举。